2021年汽车钣金基础工艺综合流程.doc

钣金工艺步骤
汽车车身表面操作钣金修复通常要经过多个过程。首先，对送修车辆进行检验，确定其车身结构类型，然后依据受损部位情况确定修复方法，最终，按要求对不一样部位安排合理修理工艺。
依据车身结构确定修理工艺
车身校正固定，对于车身拔拉索引校正，必需确保车身固定，不然，在拉力作用下会产生整体位移，达不到索引校正目标。
车身校正程序
了解设备性能及安全使用方法
对车身损伤作出分析判定，确定牵拉方案
初步校正基础固定点
修正定位点，检验校正效果，按计划牵拉校正
在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行以下保护
尽可能取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等
焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等部件，以防烧伤
拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好车身，预防擦伤
假如油漆表面擦破，必需修好，预防锈蚀
车身前端损坏修复
车身前端损坏关键是前端受碰撞（如追尾事故）形成。损坏部位包含前部横梁一侧挡泥板，侧梁和另侧前翼板等相关区域
整修前端要以前挡泥板一侧梁开始，首先，需要修复支撑结构件，选择需要更换部件一侧优异行侧梁牵拉
车身后部损坏修复
校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁后部，后地板或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边测量车身下面每一部份尺寸，观察车身板配合间隙来确定必需修理程度
当后侧梁被严重碰撞，影响到***框变形开关不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板应力
依据车身表面损伤程度确定修理工艺
凹凸表面整修
小范围局部凸起整形：用垫铁贴紧凸起反面，手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压缩到原来形状。操作时，要求捶击力量要轻巧，以每秒2次频率连续冲击，并做到捶击点均匀分布
局部凹陷整形：和凸起修整不一样是，捶击点不在垫铁顶面上方，而是在铁皮凸起部位。将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击周围凸起处即可
撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，车门表面某处有凹陷，将修平刀作垫铁用，采取捶击表面凸起部位措施，可将凹陷修复
表面收缩整形
金属板上变形部位收缩
用焊炬火焰将最凸或最凹点（伸张中心）加热无樱红色。加热大小和伸张程度相关
加热后急速敲击红晕区域周围，并逐步向加热点中心包围，？便金属组织紧缩。敲击时，要用垫铁在部件背部，用木锤敲击，冷却后再用铁锤轻轻敲击整平
假如收缩一点不能达成整平目标，可用一样方法在该点周围合适位置进行多点收缩，但此时加热范围要小部分
全部收缩点冷却以后，进行一次全方面敲平，敲击力要轻
依据锈蚀程度确定修理工艺
车身表面锈蚀程度不一样，其钣金修理方法也不相同
表面漆层隆起是因为金属面生锈造成，应将此处漆层清除洁净，露出金属层，并用除锈剂清除铁锈，再根据喷漆要求处理，重新涂漆
穿透性锈蚀，通常会使大面积漆面隆起，此时，应将这部份生锈金属全切除，经补焊一块金属块整修以后，再按喷漆要求处理，重新喷漆
表面漆层被刮蹭是较常见损伤，应将刮蹭部位周围漆层用专门砂纸打磨，直至显露金属，然后对金属面按喷漆要求处理，重新涂装
ZK施工步骤
工件表面：龟裂、脱落、老化
打磨
除锈 P800-127除锈水（切勿用于镀锌板上）
化学洗锈，对重锈渍需先打磨后清洗
打磨 干磨砂纸P180，机磨砂纸P180，水磨砂纸P320
除油 P850-14除油剂（快干），P850-1