龙门吊轨道、重载路沉降观测方案.doc

羇新建铁路南昌至赣州客运专线工程CGZQ-12标段
羆龙门吊轨道、提梁通道沉降观测方案
蚃编制
羈审核
蝿批准
蚅中铁二十一局集团昌赣客运专线
螃赣县制梁场
葿2016年8月
***目录
蒄1工程概况 3
3
3
3
、人员配备及测量要求 3
5
6
7
7
肂1工程概况
莈赣县制梁场位于赣县茅店镇太阳坪村，，梁场中心位于线路里程DK396+900，沿将军塘特大桥9#-21#墩两侧布置。箱梁预制区、存放区、钢筋加工区、装梁区、办公生活区等设置在线路右侧，拌合站及T梁生产区、存放区、钢筋加工区、装梁区设置在线路左侧。制梁场承接K367+015-DK404+，123孔T梁的预制架设施工。

肅根据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的规定和设计要求，客运专线无碴轨道铁路应建立线下构筑物变形监测网，对线下构筑物进行变形观测。按此要求，中铁二十一局集团昌赣客运专线赣县制梁场的
龙门吊轨道、重载路要进行必要的沉降观测，了解沉降变形规律，指导施工。
膂为统一及规范中铁二十一局集团昌赣客运专线赣县制梁场的龙门吊轨道、提梁通道沉降观测系统的技术要求及监测作业程序，保证沉降观测系统的质量，特编制本作业指导书。

薇中铁二十一局集团昌赣客运专线赣县制梁场龙门吊轨道、重载路沉降观测。

节（1）《中华人民共和国国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）
膀（2）《赣县制梁场企业产品标准》
艿（3）《赣县制梁场工艺细则》
、人员配备及测量要求
,条码尺一套，DSZ1水准仪一台及精密水准尺一套。成立沉降观测小组，设专职测量人员2名及负责人1名，编制实施计划，建立相关台账，明确分工，责任到人，保证人员相对固定。
，其设置应满足下列规定：
蚆⑴设置不少于3个稳固可靠的水准基点（基准点）。
薅⑵基准点应选设在变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。，亦可利用稳固的建筑物、构筑物设立水准点。使用时应做稳定性检查与检验，并以稳定或相对稳定的点作为测定变形的参考点。
莂⑶工作基点应设在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测项目较少的工程，可不设立工作基点，在基准点上直接测量变形观测点。
羁⑷变形观测点应设在能反应变形特征的变形体上。
-1的规定
莄沉降变形观测点的精度要求和观测方法4-1
蒂等级
肈变形观测点的高程中误差(mm)
袆相邻点变形观测点的高差中误差(mm)
膃观测方法
薂往返较差、附合或环线闭合差(mm)
葿二等
薈±
膆±
蚁按国家二等精密