钢轨打磨技术及其应用.ppt

钢轨打磨技术及其应用
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精选课件
主要类容
1、钢轨打磨及原理
2、钢轨打磨技术分类及其作用
3、钢轨打磨技术应用中注意的问题
4、钢轨打磨技术在国内外的应用及发展
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1、钢轨打磨及其原理
、什么是钢轨打磨？
图3 钢轨在轨头肩部产生剥离掉块
图 1 钢轨磨合后的轨面状态
图 2 钢轨磨合后的轨面产生波磨
图 4 钢轨磨合后的轨面产生裂纹
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钢轨打磨主要是通过打磨机械或打磨列车对钢轨头部滚动表面的打磨，以消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷及将轨头轮廓恢复到原始设计要求，从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展、提高钢轨表面平滑度，进一步达到改善旅客乘车舒适度、降低轮轨噪音、延长钢轨使用寿命的目的。
图 5 陇海线下行轨道钢轨(打磨前)
图6 陇海线下行轨道钢轨打磨后（第1遍）
图7 打磨好后的钢轨车轮走行光带居中
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、钢轨打磨的基本原理
钢轨打磨的基本原理是把钢轨轮廓修成理想形状，改善轮轨横向耦合断面接触，改善轮轨接触纵向平顺性，把接触应力减至最小化以减小磨损。
图8 PMG-48型钢轨打磨车
图9 作业中的钢轨打磨车
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图 10 打磨小车平面图
图11 打磨小车的主要组成部件
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图12 工作中打磨电机角度调整
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2、钢轨打磨技术分类及其作用
钢轨打磨分类方法有很多，按照采用的方法和 欲达到的目的可分为：(1)表面打磨,也叫修复性打磨；
(2)外形打磨,也叫预防性打磨。
表面打磨(修复性打磨)
表面打磨是控制和清除钢轨表面已有的缺陷。表面打磨通常是在钢轨表面形成缺陷以后才进行。传统的表面打磨只是简单地将轨头磨平，如图13 (a) 所示。轨面缺陷直接与轮轨竖向动力作用有关，表面打磨可以控制表面缺陷，从而起到减小垂向振动、垂向冲击力和噪声、提高旅客舒适性的作用。
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图13　表面打磨与外形打磨
外形打磨(预防性打磨)
通过对轨头打磨成各种形状以改善轮轨接触状态 而达到控制病害发生和发展的目的称为外形打磨。外形打磨是根据需要将轨头打磨成一特殊形状, 如图13 (b) , 而不同于传统的表面打磨只是简单地将轨头磨平。
外形打磨有以下作用：(1) 控制钢轨侧磨和侧向轮轨作用力；(2) 控制钢轨疲劳； (3) 控制波磨。
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图16　打磨与未打磨钢轨磨耗比较
图15 打磨后车轮走行光带居中
图14 直线区段轮轨接触光带
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