维普资讯
液压气动与密封/年第期
比例系统中压力补偿回路的应用
孙雁利裴学智
安阳钢铁集团公司,安阳
摘耍:本文介绍比例阀压力补偿回路的作用及一些实现方式,并简单加以比较。
关键词:压力补偿;回路;比例阀
中圈分类号: 文献标识码: 文章编号:———
.,。,
:,
: / ,;
总述需要。
持线性关系。使执行机构的动作能随着系统给定值的
液压比例控制系统经过不断的完善与发展。其抗
改变而准确、快速的变化。比例阀阀芯的位移与给定的
污染能力、价格、控制精度及响应特性已逐步满足实际
电信号成比例关系。便于控制。
收穑日期: 然而,如果在比例阀应用的回路中,执行机构的负
作者简介:孙雁利一。女,年毕业于武汉科技大学流体传
载需要不断变化时,仅靠比例阀控制流量来实现对负
动与控制专业,学士学位,现工作于安阳钢铁集团公司第二炼轧厂,
助理工程师职称。载的速度控制,在开环回路中是很难实现的,要是采用
÷ 一. · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · · · · · · · · · · · ’
结果表明。当车速能够准确测得时,的效果会十分—/.:.
理想。如采用参考车速计算滑移率。制动初期效果较】胡雄文,【】.汽
好,但随着车速的降低。滑移率将偏离最佳值,低速时车科技。.,—.
吴诰桂,许季,
仍将出现车轮抱死的过程。采用新提出的用加速度信
,.,.:.
号对参考车速进行实时校正的方法,使在整个制动过
】余卓平,刘高翔。。中国
程中。滑移率始终保持在最佳值附近。车轮始终不抱
汽车工程学会第十一届年会论文集,,上海,.
死。制动效果非常接近车速可测的理想情况,在目前没齐志权,刘昭度,时开斌。基于汽车//集成化系统
有实际可行的车速检测方法和传感器的情况下,新的的参考车速确定方法的研究【】.汽车工程,.,
方法具有效果好、实际可行的优点。.:.
】,,.
参考文献。
【】, , . ..,.
, 一.
,, , 【, ,—.—
:—. ,
【】, . , , . , .:
, ——.
维普资讯
& ,..
闭环回路控制来控制速度,就必须使用高频响比例阀
和高速,设备费用就会大幅增加。但是如果在回路
中加上压力补偿单元,保证比例阀前后压差为定值,那
么执行元件的速度就只与电信号的给定值有关,控制
就容易多了。
压力补偿回路的原理及作用
众所周知。对于各种滑阀,通过阀口的流量均可由
下式得出:
、/
式中一流量系数; 图钢卷步进梁平移回路
一阀口通流面积;
△一阀口前后压差; .直接采用成品的压力补偿阀
例如力士乐的型压力补偿阀。某钢卷步进平
一液体密度。
在阀开口度一定的情况下,通过阀口的流量只与移回路如图所示,在比例阀的下面直接安装一个
叠加式压力补偿阀。也能实现相同的功能,其原理同
阀口前后压差
液压气动与密封 0 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.