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隧道软弱围岩变形施工控制探讨


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　　摘 要：隧道软弱围岩变形施工控制是隧道施工过程中非常重要的一个方面，软弱围岩容易发生变形，并引起相关的地质灾害，不利于隧道施工;基于此，有必要针对隧道软弱围岩变形进行科学控制，为后续施工的顺利进行打下基础。该文结合具体案例分析隧道软弱围岩变形施工过程中的控制技术，为相关方面提供参考。
　　关键词：隧道 软弱围岩 变形 施工
　　中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2020）03（c）-0030-02
　　1 工程概况
　　该研究选择某隧道工程作为研究对象，其长度为8845m。隧道施工过程中，选择带有仰拱的曲墙复合式衬砌，配合实施喷锚支护;隧道进出口位置选择碎石铺道，其余隧道选择铺设整体道床。地质勘察发现，隧道地层以石英云母片岩夹炭质片岩，分析发现，地质底层岩层的节理裂隙发育较好，而且岩层比较柔软，容易出现剥落情况，局部还存在一定的破碎夹层;分析还发现，隧道内围岩破碎，大多数都是炭质片岩，比较松散和破碎，容易出现塌方情况。
　　2 围岩大变形破坏特征与原因
　　对隧道内部围岩情况进行全面观察和监测，结果显示，隧道内围岩存在较大变形，具体分析其变形特征及其内在原因。
　　（1）围岩变形严重。监测结果显示，炭质片岩在隧道施工过程中一个月以内出现严重变化，其中水平收敛达到300～400mm，而拱顶下沉则达到150～200mm。此外，还要部分炭质片岩部分地段含有丰富炭质，以及丰富的地下水，这种特殊的环境导致炭质片岩的变形非常严重，超出常规。
　　（2）围岩变形速度较快，而且变形速率很大。在隧道施工过程中，监测结果显示，围岩每天的收敛达到30～50mm。不仅如此，监测还发现，随着隧道施工的深入，围岩的变形也进一步加快。部分地区围岩变形速度更快。
　　（3）围岩变形时间。监测结果显示，隧道内部围岩的变形一般会持续很长时间，尤其是实施隧道开挖以后，形成了一个临空面，这种情况下围岩的变形往往持续达到几个月，部分地区实施二衬以后依然存在变形情况。
　　（4）围岩变形分布存在不均匀不对称的情况。监测结果显示，隧道内围岩的变化普遍存在左右不对称和不均匀的情况，施工过程中，完成相关的支护措施以后，不同地区围岩的左右变形存在较大差异，分析结果显示，早期围岩的水平收敛速度和变形值明显大于拱顶下沉速度。
　　（5）蠕变加突变。监测结果显示，针对隧道的初期支护完成以后，围岩变形虽然趋向平稳缓慢，但是后续各项施工的持续进行进一步加剧了围岩的变形，尤其是各种爆破施工带来的振动，以及其他施工内容，导致支护出现失衡并发生垮塌。
　　（6）重复性。分析结果显示，隧道围岩的变形具有重复性，当完成拱架的拆换以后，依然会出现较为严重的变形。
　　（7）围岩遇水软化，变形加剧。炭质片岩遇水软化，施工时呈泥浆状，强度极低，且有地下水渗流处变形较大。
　　进一步分析隧道围岩发生变形的原因，