人行天桥施工交通组织方案(已报审)..docx

晋江市紫峰中学人行天桥工程
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：福建正恒发展有限公司 编制时间：2016年6月
第一章工程简介
一、 工程概况
二、 总体设计
第二章编制依据
第三章指导思想
第四章 现状道路及交通状况
第五章交通组织遵循原则
第六章交通组织方案
一、 施工顺序
二、 施工计划进度
三、 组织方案
第七章技术措施方案
一、 围栏防护措施
二、 交通保证措施
三、 交通安全管理及措施
四、 保证施工安全畅通的措施
第八章 人员及其它配置
第九章交通标志设置
第十章安全文明施工
第^一章应急疏导预案
第一章 工程简介
一、工程概况
工程名称：晋江市紫峰中学人行天桥工程
建设单位：
设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司
监理单位： 施工单位：福建正恒发展有限公司 工程地址：晋江市双龙路与鞋都路交叉口南侧，上跨鞋都路。
二、总体设计
晋江市紫峰中学人行天桥位于双龙路与鞋都路交叉口南侧， 上跨 鞋都路。 桥位处西侧是晋江市紫峰中学， 东侧是中国鞋都商贸城及浪 潮生活广场，沿鞋都路两侧多为商铺。
天桥与道路主线正交，路径布置为(++ ) m全长43m 梁端部3m范围内两侧分别设置推坡道及人行梯道。天桥采用焊接钢 箱梁， 为等高度单箱单室截面。 天桥两端各设置一个人行梯道和一个 推坡道。
天桥设计标准：
、设计荷载；
人群荷载：
栏杆推力：
、抗震设防烈度为 7 度，地震动峰值加速度为 。
、净空高度：：
,非机动车道5m,考虑预留30cm富余净高。
、坡度：人行梯道坡度为 1/2 ；自行车推行坡道坡度为 1/4 。
5、桥梁纵坡： 1%。
6、桥面横坡：双向 %。
第二章 编制依据
（一）、晋江市市政园林局与我院签订的设计合同书。
（二） 、《晋江市城市总体规划（ 2010-2030）修编》。
（三） 、《晋江市“十二五”综合交通系统发展规划》 。
（四）、《晋江市陈埭镇总体规划》 。
（五）、《晋江市鞋都片区控制性详细规划》 。
（六）、《晋江市陈埭镇鞋纺城控制性详细规划》 。
（七）、《晋江市东环湾片区控制性详细规划与重点地段城市设 计》。
（八）、《晋江市环湾片区防洪排涝规划报告》 。
（九）、《晋江市双龙路东拓二期市政道路工程施工图文件》 （十）、业主提供的 1:1000 地形图。
（十一）、岩土工程勘察报告。
十二）、有关的国家、行业设计规范、规程及标准
第三章 指导思想
由于本工程施工用地紧张、工期紧、交通组织复杂等特点，其中 钻孔灌注桩、墩柱及箱梁施工必然会对道路车辆通行产生或多或少的 影响，在过路口前方设置警示标志，并派专人负责交通安全。
施工期间在各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行 车安全警示牌、 警示灯、提高行车速度和安全性， 避免造成交通混乱， 保证施工所跨路口交通通行顺畅。
第四章 现状道路及交通状况
本次新建的紫峰中学任性天桥位于双龙路与鞋都路交叉口南侧， 上跨鞋都路。 桥位处西侧是晋江市紫峰中学， 东侧是中国鞋都商贸城 及浪潮生活广场，沿鞋都路两侧多为商铺。交通非常繁忙，该地段人 车混行，人车争道，存在严重的安全隐患，是断道施工的难点。
第五章 交通组织遵循原则
（1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方 向在各个时段内通行。
（2）少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影 响强度最小；影响时间最短） 。
3）严格遵守《晋江市城市公路管理条例》 ；严格遵守《城市
公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门 的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。
（4）不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行 车区放置障碍物，确保交通安全。
（5）施工时间安排：晋江市紫峰中学人行天桥工程大部分安排 在白天施工；需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断 道施工。 交通管制路段的路灯全夜亮灯， 夜间施工必须配备发电照明 装置，必须做好安全保护工作， 配备足够数量的夜间警示灯及警示标 志。
第六章 交通组织方案
一、施工顺序
施工顺序如下：
一）、前期准备：
1、 内容包括施工放线、材料准备；交通组织方案审批及协调；设备 进场等；
2、 交通管制标示标牌的设立；
3、 搭设封闭围栏设施；
二）、基础施工： 1、钻孔灌注桩成孔；
2、钢筋笼制作安装：
3、桩基浇筑
三）、桥墩施工：
1、桥墩、梯道墩钢筋制作安装：
2、桥墩、梯道墩浇筑；
四）、桥面施工：