福州地铁1号线供电项目施工组织设计.doc

福州地铁1号线供电项目施工组织设计20160226福州市轨道交通1号线工程（一期）
供电系统总承包
施工组织设计
（2016年）
中铁二局集团电务工程有限公司
福州地铁1号线供电项目部
2016年1月
福州市轨道交通1号线工程（一期）
供电系统总承包

施工组织设计（2016年）
编写单位（盖章）：
编 写 人：
审 核 人：
审 批 人：
2016年1月19日
目 录
1 项目基本概况 - 1 -
工程概况 - 1 -
合同价 - 2 -
主要工程项目 - 2 -
主要工程数量 - 2 -
工程特点、重难点分析及对策 - 3 -
设备材料运输及大型机械进场 - 3 -
接口协调处理与接口管理 - 5 -
供电系统设备及系统调试 - 5 -
半成品、成品保护难度大 - 6 -
业主节点工期要求 - 7 -
公司节点工期要求 - 7 -
完成情况及剩余工程情况 - 7 -
完成情况 - 7 -
剩余工程情况 - 8 -
现施工图出图情况 - 10 -
2 总体施工部署及安排 - 10 -
施工任务划分 - 10 -
总体施工方案、方法 - 10 -
总体施工方案 - 10 -
主要施工方法 - 11 -
接口工程情况 - 14 -
3 施工组织及工期安排 - 17 -
进度指标 - 17 -
施工顺序 - 17 -
节点进度计划 - 18 -
年度施工进度计划 - 20 -
4 主要施工机械设备配置计划 - 21 -
5 周转材料供应计划 - 23 -
6 管理人员及劳动力计划 - 25 -
7 管控重点及应对措施 - 27 -
工期管控 - 27 -
安全管控 - 28 -
质量管控 - 29 -
成本管控 - 30 -
8 存在的问题及应对措施 - 30 -
内外部接口多，协调工作复杂 - 30 -
成品保护难度大 - 31 -
附表 2016年度产值计划表 - 33 -
项目基本概况
工程概况
福州市轨道交通1号线是福州城市轨道交通南－北方向的基本骨干线，。基本走向为：象峰站～秀峰路～厦坊路～西园路～站西路～福州火车站～华林路～鼓屏路～八一七路～上藤路～则徐大道～福峡路～站前大道～福州火车南站～规划螺城路～东部新城站。
1号线一期工程线路起点象峰站，终点福州南站站。，。设新店车辆基地和清凉山停车场各1处，黄山、茶亭2座110kV主变电所，控制中心1处。
福州市轨道交通1号线线路走向图
1号线一期工程共设车站21座，全部为地下站。其中有5座车站与规划中的线路换乘，分别为：福州火车站站（1、3号线换乘站）、东街口站（1、4号线换乘站）、南门兜站（1、2号线换乘站）、达道站（1、3号线换乘站）、三叉街站（1、5号线换乘站）。象峰站与新店车辆段接轨，福州南站站与清凉山停车场接轨。
合同价
。
主要工程项目
负责与供电系统（包含牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式降压变电所、35kV中压环网电缆、接触网、杂散电流腐蚀防护、变电所综合自动化和能耗监测管理系统、区间动力照明和疏散平台；不包含主变电所、）相关土建工程的交接验收。
负责供电系统设备/材料的集成服务和安装、设备（或系统）的试验和调试、竣工验收（包括竣工图设计）、施工期运行管理和培训等。
主要工程数量
变电专业：牵引降压混合变电所所11座、降压变电所13座、跟随式降压变电所3座。
接触网专业：刚性悬挂接触网65条公里，柔性接触网20条公里。
环网专业：电缆351400米。
疏散平台专业：平台安装37960米。
动照专业：电缆349470米。
工程特点、重难点分析及对策
设备材料运输及大型机械进场
本工程具有施工场地狭窄、施工现场全在地下隧道。施工用的轨行机械进场无现成