国内外计算机联锁发展概况讲解.ppt

DEVELOPING SURYEYDFCOMDUTER
NTERLOCKAGINCHAAANDABRDAD
○前言
车站联锁控制系统是车站信号的基础设备,基于布线
逻辑的继电联锁装置自1927年问世以来已整整统治了70
余年。社会在发展,技术在进步,电子技术和计算机技
术的不断发展,一场信息技术大革命正在世界范围内迅
速展开。随着计算机技术的发展,特别是对可靠性和冗
余容错技术的深入研究,车站信号联锁安全技术也正在
不断地更新、发展。78年世界上第一个计算机联锁系统
在瑞典哥德堡问世,80年代起各国竞相开发硏究微机联
锁,并取得了显著的成绩,90年代起不少国家已开始大
面积推广微杋联锁系统。如日本、英国已制定技术政策
不再发展继电联锁,而由计算机联锁取代。我国在十五
期间铁道部的技术政策中明确规定要积极发展计算机联
锁
)世各国车站铁制系统的发展进程
人工智能
系统发展程度
分散处理PRO入判断型
电子联锁与其
他系统结合
中央集中
控制
微电子
技术的发展
(继电化
集中控制计算机
的发展
电子技术
的发展
19506070
85902000年
)我国计算机联系统的发展状
6502
计算机联锁系统
“九五末”
5232
451
%%
包括:国产设备、引进设备、
合资设备、非标设备
Q我国算机默统发展分四个段
●1982~1989起步阶股
-31南京煤山井下
1989
TY
郑州北
●1990~1996平稳发展阶段
开通53个站,
1997~1998无序发展阶段
开通153个站,出现11家生产产家,12种制式
◆1999~2001整顿、舰范阶段
Q无发展阶段出现的题
●1999年11月对10个不同类型的计算机联锁系统进行26
轮测试:
问题:203个严重问题:21个严重不可用问题:9个安全隐患:37个
安全降级问题:8个影响效率、软件缺陷、设计不合理:128个
错误解锁、错误开放信号、漏解锁、联锁概念错误
●盲目降低造价
维修培训跟不上
◇勿计算皴骨的去要文
●电务局《关于积极稳妥发展计算机联锁的通知》
(电信(1997)83号)
铁道部《关于加强车站计算机联锁上道管理的通知》
(铁电务(1998)94号)
铁道部《关于落实铁道部加强车站计算机联锁上道
管理的通知》(铁运函(1999)14号)
铁道部《关于印发加强车站计算机联锁管理十条意
见的通知》(铁运(1999)112号)
○〃的才要曾/
●关于建立铁路车站计算机联锁检验站工作
●关于车站计算机联锁制式检测工作
关于落实车站计算机联锁设备制造特许证制度
关于加强技术管理工作
●关于认真开展技术培训工作
关于车站计算机联锁的防雷工作
关于解决工程遗留问题工作
计算机联锁6502
6采用的器件
电子器件继电器
可靠性
●器件安全性
系统安全性
高低高
低高高大
体积
电能消耗
费电
省电
节省干线电缆通过光缆遥控无此功能
设计
模块化
模块化
●施工安装开通
方便
复杂
Q计第肌联4012第在联的比较(2)
计算机联锁
6502
施工过渡
方便
复杂
控制显示方式
灵活
种模式
6与其他设备接口方便
复杂
●功能
强
弱
(进路储存,自动排列进路,
车次号表示,单溜,连溜)
●维修
强
无此功能
(自检测、自诊断、远程诊断)
●性能价格比
晑
低