帕萨特1.8t车真空管路的工作原理及故障诊断.pdf

(163415)郭庆庆汽车上有些系统要靠一定的进气管真空度才能实现其功能,如废气再循环(EGR)系统、燃油蒸气回收(EVAP)系统、真空制动助力系统、曲轴箱强制通风(PCV)系统等。,怠速或低速时,节气门开度较小,节气门后方有很大的真空度;高速时, 节气门开度较大,节气门后方的气压为正压,,为了保证需要真空度的系统能正常工作。其真空管路变得比较复杂,如图l所示。、真空制动助力系统、曲轴箱强制通风系统真空管路的工作原理及4个故障实例,希望能对广大同行有所帮助。 1燃油蒸气回收系统的真空管路如图2所示。怠速或低速时,活性炭罐电磁阀打开,节气门后方有很大的真空度,燃油蒸气经过止回阀6进入到进气歧管中,然后进入气缸参与燃烧。虽然涡轮增压器前方的气压比节气门后方的气压高很多,但是受止回阀1的截止,红色路线不通。如图3所示,高速时,活性炭罐电磁阀打开,节气门后方的气压为正压且大于涡轮增压器前方的气压,燃油蒸气经过止回阀1进入到涡轮增压器前方的进气管中,然后进入气缸参与燃烧。受止回阀6的截止,红色路线不通。 2曲轴箱强制通风系统的真空管路如图4所示,无论是怠速、低速还是高速, 1 2 3 4 5 6 7 89lO11 12 23 22 21 20 19 l8 17 16 1一活性炭罐;2一活性炭罐电磁阀;3一止回阀l;4一空气滤清器;5一涡轮增压器; 6一燃油压力调节器;7一止回阀2;8一真空制动助力器;9一止回阀3;1O一射流泵;11一止回阀4;12一真空罐;13一止回阀5;1 曲轴箱强制通风口;15一止回阀6;16一增压空气冷却器;17一节气门体;18一增压器空气再循环阀;l9一进气歧管;20一增压压力调节单元;21一增压压力限制电磁阀;22一机械式空气再循环阀;】 2 3 4 5 6 7 89】011 12 23 22 21 2O 19 l8 l7 16 1一活性炭罐;2一活性炭罐电磁阀;3一止回阀1;4~空气滤清器;5一涡轮增压器;燃油压力调节器;7一止回阀2;8一真空制动助力器;9一止回阀3;1o_I射流泵;1l~止回阀4;12一真空罐;13一止回阀5;l4一曲轴箱强制通风口;l5一止回阀6;l6一增压空气冷却器;17一节气门体;18一增压器空气再循环阀;19一进气歧管;20一增压压力调节单元;21一增压压力限制电磁阀;22一机械式空气再循环阀;23一曲轴箱强制通风压力调节阀图2怠速或低速时燃油蒸气的路线汽车维护与修理 2012·2 83 1 2 3 4 5 6 7 891011 l2 23 22 21 2O 19 l8 17 l6 1一活性炭罐;2一活性炭罐电磁阀;3一止回阀1;4一空气滤清器;5一涡轮增压器;6-一燃油压力调节器;7一止回阀2;8一真空制动助力器;9一止回阀3;lor_射流泵;11一止回阀4;12一真空罐;13~止回阀5;14一曲轴箱强制通风口;l5一止回阀6;16~增压空气冷却器;17一节气门体;18一增压器空气再循环阀;19一进气歧管;2O~增压压力调节单元;21一增压压力限制电磁阀;22一机械式空气再循环阀;23一曲轴箱强制