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我的养车用车常识 2011 年9 月 30 日开车很多年,总结一下我的经验: 一. 每天开车前应检查内容二. 行驶中应注意事项三. 正确驶过积水区四. 更换轮胎五. 拖车六. 保养得当才能延长汽车使用寿命七. 高速公路行驶应注意事项八. 发动机温度过高立即熄火百害无一益九. 行车不妨常常拉拉高速十. 方向盘为什么转不动留意方向盘锁死功能十一. 汽车零部件如何辨真假,正厂件、副厂件以及水货如何区分? 十二. 关于汽车爆胎的几点建议十三. 汽车的节油驾驶法十四. 车内为什么有时会有臭鸡蛋味? 十五. 发动机积碳的影响十六. 开车养护的十个“注意事项”十七. 看我省油特别行动十八. 常见的错误养护法一. 每天开车前应检查内容 1. 机油(是否在刻度尺内) 。机油多易烧机油增加积碳影响动力,机油少易烧发动机。 2. 冷却水(是否在刻度线内) 。如冷却水少发动机过热发动机易抱死。 3. 启动车辆, 检查灯光和仪表盘上的指示灯是否正常, 所有车外灯和车内灯。 4. 手刹、脚刹车是否正常。 5. 启动车辆,转动方向盘是否正常。 6. 油箱汽油是否快到刻度线,要提早加油如经常油少影响汽油泵散热, 经常少油易烧坏汽油泵。 7. 喷水,开动雨刮器看雨刮器是否正常, 制动液液面, 挡风玻璃清洗液液面, 胎压和状况。 1. 起步时轻踩油门, 手动档一般在发动机 2200-2500 转每分钟换挡经济时速 80-100 公里,最好不超过 120 公里。 2 .车辆行驶中,如车辆发现有异响要马上停车检查,要查明原因或打电话给我们进行咨询。 3 .汽车磨合期注意事项磨合期内自动挡车不要猛踩油门 4 .车辆出厂或大修后初行驶的 2000 公里至 3000 公里内属于车辆的磨合期。车辆在这个期间内会出现机件磨损快、故障多、润滑油易变质、耗油量大、紧固件易松动的特点。是这由于机件表面仍较粗糙, 摩擦阻力大的缘故。 5. 在磨合期一般来说, 车辆都需要限载、限速, 并且选用优质润滑油, 慢起步,慢加油,适时换挡,慢制动,严格控制水温,并经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。 6 .最初 1500 公里避免高速避免将制动踏板踩到底。 1 .夏秋时节行车涉水是经常事,如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿, 就一定要及时处理, 以确保制动有效。众所周知, 制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂) 压在一起,通过摩擦起制动作用。制动盘(毂) 的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温, 摩擦系数大。车辆在运行中, 这两个部件之间有一定的间隙, 以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙, 所以在涉水时, 水和泥沙等脏杂物进入间隙内, 造成摩擦系数猛烈下降, 制动效果就微乎其微。如果有紧急情况, 踩制动是无论如何也站不住的, 所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。具体操作是挂一挡走起车以后, 右脚在油门踏板上, 慢慢用力, 让车子能走, 又不至于熄火为好,这时的摩擦片和盘(毂) 都在工作,起制动作用。由摩擦生热,把水份蒸发掉, 恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似, 就可以正常上路行驶了。还有一种方法就是将车停在路边, 等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。因为制动毂用几万公里后, 产生摩擦沟槽, 沟槽内存水是不易晾干的。而槽内还有泥沙沉淀。所以这种车型应该拆洗干净后再上路, 要不然, 即使摩擦已经使水分蒸发干净, 但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同样会降低摩擦系数,使制动效果降低。 2 .车轮中心二分之一为基准点超过基准点时请勿冒险涉水, 基准点下须挂低挡缓行防排气管将水倒吸入发动机造成发动机严重损坏. ,如水中熄火不能启动发动机以免损坏发动机造成连杆弯曲打破缸体。有一台蒙迪欧 2. 5 进水后把车拉到本地一个维修厂维修, 结果打破缸体车主和维修厂正在因责任问题进行交涉。 3 .其实除湿的工作在下雨的时候就应该做。下雨时应该打开冷风,这样做不仅可以除去雾气, 还有除湿的功能。雨停了就更得注意, 积聚的湿气要尽快除掉, 否则容易发生霉变等状况。车内除了开冷气除湿外, 最好再买一个简易除湿盒, 这样车内部件在隔夜后不易受潮。另外车内放一卷卫生纸同样也有除湿的效果。雨后除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外, 车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住, 也容易受潮, 因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方,将所有的车门及后备厢盖全部打开,让车内的湿气排出、通风,然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来,冲洗晾干。 4 .车内除菌夏季雨后由于气温等因素,比较容易滋生各种病菌,所以对车内空间进行消毒除菌就显得尤为重要了。重点清洁的地方应为座椅、空调出风口