龙门架及井架物料提升机安全技术规范.docx

天津市建设工程施工现场安全保证资料
安全技术交底
工程名称
西区跨京津塘高速立交桥
工种
起重机械
施工部位
龙门吊架设
交底时间

施工企业：中铁十八局集团第五工程有限公司三分公司
NO 007
交底内容
根据龙门架及井架物料提升机安全技术规范 《JGJ88-92〉，此规范仅供安全检
查、检修、施工管理参照。
第一章 总 则
为使龙门架及井架物料提升机（简称提升机）的设计、 制作符合安全要求和在施工中得到正确使用，保证施工及人身安全，制定本 规范。
本规范适用于新建、整修、拆除等工程施工中，额定起 重量在2000kg以下，以地面卷扬机为动力。沿导轨做垂直运行的高、低架 物料提升机。
注：提升高度30M以下（含30M ）为低架；提升高度31— 150m为高 架。
提升架设计、制造、安装和使用，除应符合本规范外， 尚应符合国家现行的《起重机械安全规程》等有关标准的规定。
第二章一般规定
制造提升机应先提出设计方案、并有图纸、计算书和质 量保证措施。
提升机应有产品标牌。标明额定起重量、最大提升速度、 最大架设高度、制造单位、产品编号及出厂日期。
。
提升及出厂前，应按规定进行检验，并附有产品合格证。 安装提升架体的人员，应按高处作业人员的要求经过培 训、持证上岗。
，必须经正式验收，符合要求后方可 投入使用。
使用单位应根据提升机的类型制定操作规程，建立管 理制度及检修制度。
使用单位应对每台提升架建立设备技术档案。 其内
容应包括：验收，检验，试验及事故情况。
应配备经正式考试合格持有操作证的专职司机。
第三章 结构设计与制造
第一节 结构设计
提升机钢结构（以下简称结构）的设计，应满足 制造、运输、安装、使用等各种条件下的强度、刚度和稳定性要求，其 结构计算应符合国家标准《钢结构设计规范》的规定。
结构设计时应考虑下列荷载：
一、工作状态下的计算荷载。包括：自重、提升荷载和工作状态下的风
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二、 非工作状态下的计算荷载。包括：自重和非工作状态下的风荷载；
三、 荷载的计算应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》的规定。
结构材料的选用应符合下列规定： 当使用地区的计算温度高于-20C时，应采取3号镇静钢或16锰、16锰 侨钢。
注：计算温度按现行国家标准《采暖通风和空气调节设计规范》关于冬 季空气调节室外计算温度确定。
（计算方法可参照 本规范附录二）外，尚应满足下列要求：
一、 立柱换算长细比不应大于120,单肢场戏不不应大于构建量 。
二、 一般受压杆件的长细比不应大于 150;
三、 受拉杆件的长细比不宜大于 200;
四、 受弯构件中主梁的挠度（YL）不应大于L/700。其他受弯构 件不应大于L/400 （L为受弯构件计算长度）
构件连接的计算应符合现行国家标准《钢结构设计 规范》第七章的规定。
采用螺栓连接的构件，不得采用M10以下的螺栓， 每一杆件的节点以及接头的一边，螺栓数不得少于 2个。
格构式构件的连缀间采用缀条式。龙门架的立柱， 应每隔4 — 6m射制衡隔板，且每个标准节不得少于 2个；横隔板可米 用厚度6— 10mm的钢板或截面不小于L50x5的角钢制作，可不验算强 度。
井驾式提升机的架题，在与各楼层通道相接的开口处， 应采取加强措施。
提升机架体顶部的自由高度不得大于 6m
提升架的天梁硬是用型钢，宜选用两根槽钢，其截面高 度应经计算确定，但不得小于 2根［14。
提升机吊蓝的各杆件应选用型钢。杆件连接板的厚度不 得小于8mm.。吊蓝的两侧应设置高度不小于1m的安全挡板或档网。高架提 升机应选用有防护顶板的吊笼。其顶板材料可采用 50mm厚木板。
吊蓝的导靴一般可用滚轮导靴或滑动导靴；但有下列情
况之一的，必须采用滚轮导靴：
一、 采用摩擦式卷扬机为动力的提升机；-
二、 架体的立柱兼作导轨的提升机；
二、咼架提升机。
提升机附设摇臂把杆时，立柱及基础需经校核计算，并 应进行加固。把杆臂长一般不大于 6m,起重量不超过600kg.。采用无缝钢 管