临近既有线施工安全防护专项技术方案设计经典版.doc

目录
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、难点 3
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、材料侵限安全措施 16
（硬）隔离防护措施 17
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、桥梁施工安全应急预案 52
临近既有线及既有线施工安全防护专项方案


（1）南昆铁路至新增第二线工程五标合同、施工图纸等。
（2）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运［2012］280 号）。
（3）《铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运［2013］26号）。
（4）《铁路局建管处关于加强营业线施工方案、施工计划管理的通知》（ 宁建工电［2013］50号）。
（5）《铁路局营业线施工管理考核办法 》（ 宁铁劳卫［2014］188号）。
（6）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》 铁建设
【2008】14 号 。
（7）南昆铁路至段增建二线工程安全生产管理办法(附件四：宁铁建函[2013]216 号附件五：宁铁建电[2013]797号)。
（8）南昆铁路至段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全风险管理办法。
（9）南昆铁路至段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全卡控管理细则。
（10）《铁路工程施工安全技术规程》。
（11）《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁 运〔2013〕60 号）的规定。
（12）《爆破安全规程》、《使用大型机械施工条件确认制度》、
（13）业主下发的《南昆铁路南百二线安全管理理念》。
既有线施工其它安全规定。
（15）施工调查资料。

为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保铁路营业线行车安全和施工人员人身安全，特编制本安全施工专项方案。


我项目部辖区为南昆铁路至段增建二线工程NBSG-5标段，位于市田阳县和右江区境，。，主要分布里程YDK169+700～YDK174+500、GNKK175+540～ZDK193+050、ZDK195+000～ZDK195+400、ZDK196+050～ZDK196+700、ZDK197+200～ZDK203+100、ZDK203+600～ZDK204+800。主要临近既有线及既有线的施工结构物有桥梁21座，跨线公路桥2座，人行天桥2座、刚架桥5座、渡槽一条，接长涵洞53座和顶进涵9座，一处换边施工，以及田阳站、坡圩站和六塘站的改建工程。

铁路等级：I 级
正线数目：双线
速度目标值：120km/h ，既有线维持现状
最小曲线半径：一般1200m ，困难800m ；既有线路维持现状
限制坡度：6‰
牵引种类：电力
货机：和谐型机车
牵引质量：4000t
到发线有效长度：850m
闭塞方式： 自动闭塞。
、难点
，并有对既有单线铁路进行部分改造，有9处顶进涵施工，2处修建人行天桥，2处跨既有线公路立交，1处跨线渡槽，增建二线，成为双线铁路，路基膨胀土（软土）、熔岩、危石整治施工，跨线施工改造对既有营运有一定影响。对既有路基、桥梁的防护，确保既有铁路的正常运营是本工程的重点。
，与桥梁的接口多，系统性强，施工协调复杂，施工干扰大。并有高路堑开挖，离既有线很近，防土石方坠落与翻落不可避免。
，相对高差较大，因此