地基验槽记录.doc

京沪高速铁路
地基验槽记录和地基处理记录
工程名称
新建铁路枢纽南站站房工程
基底标高
7~8轴与1/P~1/N轴所围的承台底板 -、-、-12、48、-、-、-、-、- 、（绝对标高-）
验收日期
2009-6-28
基 底 土 层 分 布
情 况 及 走 向
(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、；
（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，，；
（3）2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-，；
（3）3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-。.。
地 下 水 情 况
基 底 土 质 及
底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；
底板底无地下水。
验 收 意 见
施 工 单 位
项目专业质量检查员：
项目技术负责人：
项目负责人：
年 月 日
监理(建设)单位
监理工程师：
(建设单位项目负责人)
年 月 日
设 计 单 位
项目负责人：
年 月 日
京沪高速铁路
地基验槽记录和地基处理记录
工程名称
新建铁路枢纽南站站房工程
基底标高
1/5~1/8轴与L~1/N轴所围的承台底板 -、-、-、-（绝对标高-）、-（绝对标高-）
验收日期
2009年8月8日
基 底 土 层 分 布
情 况 及 走 向
(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、；
（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，，；
（3）2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-，；
（3）3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-。.。
地 下 水 情 况
基 底 土 质 及
底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；
底板底无地下水。
验 收 意 见
施 工 单 位
项目专业质量检查员：
项目技术负责人：
项目负责人：
年 月 日
监理(建设)单位
监理工程师：
(建设单位项目负责人)
年 月 日
设 计 单 位
项目负责人：
年 月 日
京沪高速铁路
地基验槽记录和地基处理记录
工程名称
新建铁路枢纽南站站房工程
基底标高
1/5~1/8轴与1/P~2/R轴所围的承台底板 -、-（绝对标高-）、-、-、-（绝对标高-）
验收日期
2009年8月12日
基 底 土 层 分 布
情 况 及 走 向
(2)1 粉质粘土：褐黄色、硬塑。主要成份为粉粘粒，含少量铁锰质、；
（3）1钙泥质粉砂岩，褐红色，全风化，原岩结构构造已完全破坏，手捻有较强的砂质感，岩质较软，裂隙发育成块状，，；
（3）2 钙泥质粉砂岩：褐红色，强风化，泥砂质结构层状构造，节理裂隙发育，层底约在-，；
（3）3 钙泥质粉砂岩：褐红色，弱风化，泥砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，层底约在-。.。
地 下 水 情 况
基 底 土 质 及
底板底为（3）2钙泥质粉砂岩；
底板底无地下水。
验 收 意 见
施 工 单 位
项目专业质