日系四杰对比,睿翼竞品分析—雅阁、凯美瑞、天籁.ppt

汽马自达睿翼竞品分析
2011款雅阁一中级车的标杆
-3448万
2010年销量17728
次加冕年度中高级车市销量冠军
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我为国内爆发户、拆迁户、小老板、小包工头专
XCAR
J
XCAR
-3448万排量分别为20/2435
其中定价20万之内的20排量犹如小马拉大车,与超大的外形相比,
犹如鸡肋
,路上更是难得一见
田凯美瑞
本田雅阁
马自达春翼
凯美瑞装备了5档
雅闾的变速箱为5档
睿翼也装备了5档手自
手自一体变速箱
自动,既没有江动模体变速箱,并且还
并且具备运动模式
式也没有手动模式
有方向盘换挡拨片
OM. CH
成本低廉的五档变速器,体积庞大,换挡时顿挫感较明显,毫无驾
驶乐趣而言!
八代雅阁在七代雅阁基础上过高追求操控,采用悬架
与马自达6极其相似,以至于悬挂过软转弯时侧倾较大
前双機臂式悬架
后多连礼忌架
高新港
与七代雅阁相比,减少40mm的离地间隙。配合过软的悬架,在不
平路面上底盘很容易受损!
24排量的“八代雅阁”占到了投诉总量的80%左右。其
问题集中体现在“助力泵噪声特别大、方向盘抖动、胎噪
声刺耳、刹车效果差并且伴有异响等
雅阊噪音测试数据
H22
598
念速噪音
60km燥合
环境音
bHii-
20m含mh燥
长这
人风回海
和车漫务车日其中商甲外搞有趸华百雅圈内幾襄
次召回,此次召回的车辆问题多出现在燃油泵继电器、助力
向泵螺栓和助力转向油管上。
2009年9月29日因囊袋缺陷召回9464台雅阁。
2010年6月3日起,召回2009年6月22日至2010年5月19日期间生产的
部分( odyssey),车涉及数量共计32650辆。由于助
可能未上紧,导
油管松脱助力油液泄漏,转向操作力变重,泄漏的助
力油液接触到排气管时,发动机舱冒出白烟,存在安全隐患。
2010年3月16
本田汽车( Honda)宣布将在美国召回41万本田汽
车,召回的原
投诉刹车系统过“软”,影响刹住汽车的力度。
其中中国:15
2011年2月25日起,召回2008年1月7日至2010年1月29日期间生产的
F4月
车1月20日期间生产的部分15L锋范(CHY)轿车1145辆,涉步及
数量共计156302辆。