柴油机原理与结构.ppt

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濮阳移动公司
苏金杰
2008年11月
目录
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1、发动机的介绍
2、电机的介绍
3、发电机的日常维护
柴油发动机介绍86
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、柴油发动机
柴油机是内燃机的一种,将柴油喷射
到汽缸内与空气混合,燃烧得到热能转变
为杋械能的热力发动机,即依靠燃料燃烧
时的燃气膨胀推动活塞作直线运动,通过
曲轴连杆机构使曲轴旋转,从而输出机械
功。
三、外观结构1
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(选购)



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三、外观结构2
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四、工作原理
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、常用名词
1、活塞冲程:上、下止点的最小直线距离称为活
塞冲程(或行程)。
2、工作循环:内燃机中热能与机械能的转化是通
过活塞在汽缸内工作,连续进行进气、压缩、膨胀、
排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称
为一个工作循环。
3、上、下止点:活塞在汽缸中移动时,活塞在汽
缸中的最高位置称为上止点;活塞在汽缸中的最低位
置称为下止点。
四、工作原理
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二、四冲程
a、进气冲程■→b、压缩冲程■→
c、膨胀冲程■今d、排气冲程■→
柴油发动机介绍
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三、四冲程工作过程
进气冲程:活塞从上止点向下止点移动,目的是吸入新鲜空气为燃烧
作好准备,此时进气门打开,排气门关闭。活塞到达下止点时进气门
关闭,进气冲程结束
压缩冲程:活塞从下止点向上止点移动,此时上下气门关闭,气缸内
空气受压缩温度、压力提高,为燃烧提供条件,活塞到达上止点时压
缩冲程结束。
膨胀(作功)冲程:在压缩冲程结束前,喷油器将燃油喷入气缸,与
气混合形成可燃气体并自燃,产生高温、高压推动活塞向下止点运
动并带动曲轴旋转而作功,活塞到达下止点时,气缸内压力下降,直
至排气门打开
排气冲程:作功结束后,气缸内的气体已成为废气,活塞从下止点向
上止点运动,排气门打开,进气门关闭,活塞将废气排除气缸,到达
上止点,排气冲程结束。排气冲程结束后,排气门关闭,进气门又打
开,重复进行下一个循环,周而复始不断对外作功。