模板工程与支撑体系专项施工方案.docx

宁天城际轨道 1 期工程 方沈明挖区间主体模板工程及支撑体系专项施工方案
模板工程及支撑体系专项施工方案
一、编制依据
1、方洲广场站 ~沈桥站区间区间明挖段主体结构施工图；
2、《建筑施工手册》；
3、《建筑施工脚手架实用手册》 ；
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2011）
5、《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999）
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002）（2011 版）
7、《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-2011）
8、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012
9、《施工现场临时用电安全技术规程》 （ JGJ46-2005）
10、《建筑施工计算手册》；
11、《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ162－2008）
12、《施工碗扣钢管式脚手架安全技术规范》 （JGJ166－2008）
13、建质【 2009】87 号、 254 号文件、南京市 104 号文
14、我单位现有的施工技术水平、 施工管理水平、 机械设备配备能力及劳
动力人员能力，并结合我公司多年的施工经验。
二、工程概况
工程简介
方洲广场站 ~沈桥站区间区间明挖段起始于葛桥河北侧、 金江公路西侧的
~沈区间盾构井（含），向东斜穿现状金江公路后，沿道路东侧平行敷设，至地下 ~高架标段分界里程止， 正线起讫里程为 K29+~K29+790，长度
正线及正线及附属均采用明挖顺做法施工。 区间按结构形式分为两
段，暗埋段（地下一层箱型框架）起讫里程为 K29+~K29+，长度 ；U型槽段起讫里程为 K29+~K29+790，长度 。
区间在起始端 K29+~K29+，为盾构始发，兼做区间
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宁天城际轨道 1 期工程 方沈明挖区间主体模板工程及支撑体系专项施工方案
人防段。区间暗埋段底板埋深约 ~，顶板覆土约 ~，其中单洞单线结构断面宽 ~，双洞双线、单洞双线断面宽度 ~（不含地板翼缘宽度）；盾构井结构宽度约 25m，地板埋深约 ~，顶板覆土约 ~。区间 U 型槽段宽 ~（不含地板翼缘宽度），底板埋深约 ~。
区间在 K29+ 处线路东侧设电缆通道，连接金江公路东侧的 110V
规划地铁主变电站；电缆通道为单层单跨矩形框架结构，采取明挖顺做法施
工，宽 ，底板埋深约 ，顶板覆土约 ，通道地板与区间顶板同标高。区间在 K29+ 处线路西侧设***雨水泵房，与区间正线合建；雨水泵房长 ，宽 ，底板埋深约 ，顶板覆土约 。
区间主要沿现状金江公路 （宽 15m）东侧设置，场地周边为林地和农田，
在 K29+650处临近一座高压塔基础，距离结构外皮最近约 。
方洲广场站 ~沈桥站区间区间明挖段各断面墙高统计表
断面号
1-1
2-2
3-3
4-4
5-5
里程
右 K29+~
右 K29+~
右 K29+~
右 K29+~
右 K29+~
右 K29+
右 K29+
右 K29+
右 K29+
右 K29+
最大墙
7560
6230
4450
6230
高（ mm）
6230
断面号
6-6
7-7
8-8
9-9
里程
右 K29+~
右 K29+~
右 K29+
右 K29+
右 K29+
右 K29+
右 K29+
右 K29+
最大墙
5810
8300
5700
4400
高（ mm）
工程概况