安全经验分享(交通案例分析及行车安全).ppt

交通事故案例分析
及冬季行车安全常识和技巧
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2014年11月9日
吐鲁番采油厂维修工区
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据统计，全球每年死于道路交通事故的人数已超过120万，约1亿家庭有成员因道路交通事故而致死、致残。在我国，交通事故已经成为各种事故中的“第一杀手”，在过去的一年里发生的各类事故中，%，，每天约有300人死亡，在吐哈油田，每年都有交通事故导致人员死亡的情况发生。冬季即将来临，气候多变，事故高发，出门前请注意收听天气预报，关注路况信息，为了确保您和他人的安全, 上路行驶请遵守交通规则。现就典型交通事故案例进行分析，共同分享冬季行车安全常识和技巧，确保交通行驶安全。
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交通事故案例分析及冬季行车安全常识和技巧
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案例1：
事故经过：2009年10月1日上午9：00，一辆黑ED876白色捷达轿车从鄯善火车站出发前往县城，车速较快（急着到县城去观看国庆阅兵式）。 行驶到鄯善联合站附近超车时，驾驶员为躲避路面凹坑，猛打方向，致使捷达车冲下左侧路基，在路基下向前行驶了约七、八十米后，驾驶员又向右打方向企图将车驶上公路，但由于车速没有降下来、打方向过猛，车辆在从左侧路基下驶上公路后，又冲下了右侧路基，向前冲了86米后翻车。后排男性乘员被甩出车外（未系安全带）并被该捷达车挤压致死，驾驶员及副座乘车人受轻伤。
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原因分析：
。捷达车行驶速度120KM/H左右，道路限速60KM/H；
。驾驶员取驾照仅三个月，遇紧急情况手忙脚乱、超车时未提前选择好路面，车冲下路基后未松油门、踩刹车，未掌握好打方向幅度；
，驾驶员选择路面不当，为事故的发生埋下隐患；
，人为设定了一个行车速度，未根据道路的实际情况决定车速和选择超车时机，使驾驶心态发生了变化，主观意志上具备了发生事故的条件。
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案例2：
事故经过：2009年3月10日上午9：58分左右，小车服务中心小车新L－11299丰田越野车行至省道S303（哈-巴公路）62公里+500米处的寒气沟路段时，在冰雪路面上坡时车辆产生轻微侧滑，驾驶员随即采取了松油门、踩刹车、向左打方向的不当措施。在处置过程中，车辆掉头180度，右前轮滑下路基后致使车辆90度侧翻。事故造成新L－11299丰田越野车右侧车身轻度受损，右前门玻璃及后视镜损坏，无人员受伤。
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原因分析：
1、驾驶员李某违反交通法规及小车服务中心有关“冰雪路面限速30公里/小时”的规定，以40-45公里/小时的速度违章超速行驶，冰雪路面未按操作规定使用四轮驱动，车辆侧滑后操作不当，是导致此次事故的直接原因。
2、在公司已经下发了“强冷空气预报”的情况下，小车中心相关管理部门和管理人员没有及时采取禁放长途车的措施，对路上可能遇到的风险估计不足，致使驾驶员在遇到冰雪天气后既没有向小车队请示汇报也没有采取停车或返回的措施,是此次事故的管理原因。
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雪天及冰雪道路安全驾驶常识
雪天和在冰雪路面行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶员目眩而产生错觉，同时由于路面的附着力和轮胎的稳定性减小，车辆的抗滑能力几乎等于零，制动距离延长，制动时极易造成侧滑。如果跟车过近，还可能造成追尾等不应当发生的事故，因此，应做到：
1、在雪地长时间行车时需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响行车。
2、雪天和路面结冰时不要上高速公路行驶。
3、减速行驶：因路面的附着力减小，一般车速不应超过30km/h。
4、加大行车间距，至少应为干燥路面的2至3倍以上。
5、在弯道和坡路上行驶时，应避免随意变线，遇有情况，应提前降低车速，避免中途变速、停车或熄火，行驶中尽量利用发动机的牵引阻控控制车速。
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冬季行车安全常识和技巧
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雪天及冰雪道路安全驾驶常识
6、沿着前车的车辙行驶，一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多换档，少制动。如路况有可疑情况，应缓慢制动停车。待察看清楚，确认安全后再继续行驶。
7、行驶不可猛打、猛回转向盘，当前轮发