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弹簧钢 GB 1222-64 二
6 性能与具体用途
牌号性能用途
65 钢经过热处理后强度及弹性均相当
用于制造汽门弹簧弹簧圈轴轧辊
高大型尺寸制件淬火时易产生裂缝需
各种热圈调压调速弹簧柱塞弹簧测
65 要正火小件制品才可淬火对回火脆性
力弹簧及一般机器上用的圆方螺旋弹簧
不敏感切削性能在 HB=830-241 时相
或拉成钢丝做小型机械的弹簧等
对加工性为 45%
强度及弹性均较 65 钢稍高其他性能相
70 同 65 钢制造截面尺寸较小的弹簧
似切削加工性能同 65 钢
强度高淬透性较大脱碳倾向小但有用于制造较碳素弹簧钢尺寸大的扁圆弹
过热敏感性易产生淬火裂纹并有回火脆簧座垫弹簧弹簧发条也适合制造弹
65Mn
性切削加工性能在退火状态下相对加工簧环汽门弹簧离合器簧片刹车簧
性为 70% 冷拔钢丝 7mm 冷卷形弹簧等
强度高弹必极限及/ 比值均高经
s b 用于铁道车辆汽车拖拉机的上减震板簧
热处理后韧性较好轧制困难表面易出
和螺旋弹簧汽缸安全阀簧转向架弹簧
55Si2Mn 疵病有深度脱碳倾向易淬裂切削加
轧钢设备用弹簧受较大应力的弹簧还
工性能在 HB=185-255 时相对加工性为
用于低于 230 条件下使用的弹簧
45%
与 55Si2Mn 相同可制造承受交变负茶及
60Si2Mn 强度及弹性极限均较 55Si2Mn 高其他特
在高应力下工作的大型重要卷制弹簧及其
60Si2MnA 性相似
受激烈磨损的零件等
强度高淬透性良好截面厚度在
25mm-30mm 以下可以完全淬透这种钢用来制造负荷较高应力较大的板簧及直
不宜过热对回火脆性很敏感故应选择径较大的螺旋弹簧如汽车拖拉机和炮
50CrMn
合适的回火温度且回火后要急冷焊接性车上用的大截面及较重要的板簧螺旋弹
能差 HB=179-235 时相对加工性为簧等
50%
经适当的热处理后淬火及回火具有
制造特别重要的承受大应力的各种尺寸的
较好的韧性高的比例极限和强度极限
螺旋弹簧也可做大截面的 400 以下工
高的疲劳强度低的弹性模数高的屈服
作的重要零件在发动机制造中也可做汽
50CrVA 比值高的淬透性和低的过热敏感性此
门簧油嘴簧汽缸胀圈安全阀用簧
外切削加工性能尚好当 HB=183-241
中压表弹性元件密封装置等也可做 210
时相对加工性为 45% 但冷变形时塑性
条件下工作的弹簧及受冲击的弹簧
低焊接性能也不太好且焊前要预热
合金元素含量低淬透性却比 60Si2Mn
制造中型断面的板簧和螺旋弹簧如重型
55SiMnVB 高韧性和塑性也高表面脱碳倾向小
汽车及中小型汽车的板簧等
回火稳定性良好热加工性能好成本低
性能与具体