《汽车悬架用扭杆弹簧技术条件与台架试验方法》
编制说明
1 任务来源
发改办工业【2007】1415 号文。
2 标准起草单位
一汽技术中心、宁波跃进汽车前桥有限公司。
标准起草小组成员:张跃辉,蒋立盛,孟黎明等。
3 目的和意义
随着汽车工业的发展和进步扭杆弹簧在汽车悬架上的应用越来越广泛,但国内
尚无相关的行业标准对扭杆弹簧的制造工艺台架试验方法、评价指标等提出统一、
规范的技术要求,使得各生产厂自行其事,制造工艺、台架试验方法比较混乱,评
价指标有高有低。因此制定扭杆弹簧行业标准,对汽车悬架用扭杆弹簧制造工艺、
台架试验方法、评价指标提出统一的技术要求是十分必要的。
4 起草原则
早在1997年11月和2000年4月,由长春汽车研究所牵头,在宁波跃进汽车前桥有
限公司召开两次《汽车悬架用扭杆弹簧技术条件与台架试验方法》标准(草案)
讨论会。会议代表通过对长春汽车研究所起草的标准草案,进行了认真讨论,一
致同意本标准参照日本 JIS B 2705 《ト-ツョンバ-》和JASO C 604-84《自动
車悬架用ぱね强度试验方法》,结合我国实际使用情况及台架试验情况而制定。会
议布置和安排了各与会代表的会后的具体工作内容任务分工,经过几年的台架验
证和数据积累制定出本标准。
5 标准的主要内容
规定了国内汽车悬架用扭杆弹簧统一的材料、尺寸、加工制造工艺等技术要求,
规定了统一的台架试验试验方法和技术要求。
标准起草小组
2007-10-15
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