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夹具设计说明书及图纸(经典)课程设计说明书.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约22页 举报非法文档有奖
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1 : 任务零件是一个轴齿轮, 、齿数为 19 、模数是 的齿轮。另一端是一段轴,有一个键槽与另一个零件装配,在轴齿轮的内部是一个Φ28mm 长为 17mm 的孔,另一部分是Φ32mm 的孔,精度要求达到 7-8 级,还要加工一个储油槽。技术要求(1).轴的内圆与外圆的圆跳度不大于 。(2).毛坯要经过调质热处理,提高力学性能。(3).齿部表面要进行淬火处理,硬度为 HRC45-48 。加工要求零件的精度要求在 7-8 级,内孔用车床就可以达到技术要求,外圆表面用机床加工。键槽采用铣床加工,而齿轮在滚齿机上加工。按照机械加工顺序,在加工精基准面时,需要用粗基准定位。 2 ,零件一端要加工一个齿轮,而内部也要加工内孔, 因此此零件要求有好的力学性能,承受载荷的能力要好,工作要较平稳,冲击力较小,所以材料用优质结构钢的 45 号钢,此零件的毛坯类型有两种来获得,一种是铸造,一种是锻造。而铸造获得的毛坯力学性能较差,组织结构晶粒较大, 不能满足零件的要求。锻造的毛坯力学性能较好,组织晶粒较小,有较好的抗压性能,毛坯的韧性较好。所以毛坯用锻造来获得。毛坯的形状是一个圆筒,外圆Φ58mm ,内孔Φ24mm 。毛坯形状: 表 2-1 :毛坯的加工余量的确定工序名称工序间余量/mm 经济精度/μm 表面粗糙度/μm 工序基本尺寸/mm 标注工序尺寸公差/mm ~ 0046 . ? h10 ~ 53 012 .053 ? h12 Ra25 ~ 54 ?毛坯±35858 3 ,以外圆作为粗基准是合理的。在此零件来说,内孔与外圆要有圆跳度的要求,要求比较高,首先以内孔定位加工外圆,圆柱心轴作为夹具,在机床上对外圆车一刀,以提高外圆精度。在加工内孔时,以外圆定位,前面工序加工了外圆,在此工序中以外圆定位,加工内孔。这样可以提高内孔的圆跳度。在加工外表面时,以内孔作为定位基准,一次装夹就可以加工好外圆,这样提高了外表面各部分的同轴度,也很好地控制外圆与内孔的圆跳度的要求。零件要求有铣一长度为 14mm 的键槽,键槽的两侧壁有平行度要求,两侧壁相对于孔的轴线有对称度要求,所以采用圆孔定位可以满足要求。 4 ,有毛坯到成品需要加工表面有端面、内孔、外圆、键槽、齿轮。重点分析内孔、外圆的工序。内孔的加工,毛坯是Φ24mm 的内孔。零件的一端是Φ28mm 的孔,没有精度要去,因此只需扩孔至Φ28mm 即可。Φ28mm 的孔的长度是 17mm ,另一部分的孔是Φ32mm ,精度要求 8-9 级。Φ 28mm 的孔有长度要求,钻孔很难保证孔的长度,如果采用镗孔,孔的直径小于 40mm ,而且镗杆的直径要求较小,刚度较低,会造成孔的形状误差,所以镗孔不合适。如果采用车孔,可以保证Φ28mm 孔的长度,也可达到孔精度要求。因此Φ32mm 的采用的方案是粗车(IT12-IT11 )——半精车(IT10-IT9 )- 外圆表面加工,根据外圆表面精度要求,可以采用粗车—半精车— ,精度要求是 ,半精车即可达到要求。要加工一端的外圆直径 44mm ,长度 17mm ,精度要求 , 因此加工方案是粗车-半精车Φ40mm 的外圆面未标注公差等级,根据 GB1800-79 规定其公差等级为 IT14 ,表面粗糙度为 ,需粗车、半精车。 5 ,在车床上车外圆至Φ56mm 工序二粗车端面工序三扩孔至Φ28mm 工序四在距右端面 17mm 处切槽至Φ32mm 工序五在距右端面 17mm 处车内孔至Φ32mmh7, 并倒角 1X45 ° 工序六切储油槽,在距右端 处切槽深 1mm 宽 3mm 工序七调头车另一端面,保证零件长度,并倒角 1X45 ° 工序八以内孔定位,车外圆至 工序九车左端外圆至Φ 46mm ,长度为 19mm 车左端外圆至Φ 44mmh7 ,长度为 17mm 车中间外圆至Φ 40mm ,并车轴肩角度 20° 工序十铣键槽,规格是宽度 8J2mm 工序十一加工齿轮,在滚齿机上加工齿轮, 工序十二检验首先以内孔定位加工外圆,提高了外圆的精度,再以外圆为定位基准加工内孔,内孔的要求较高,圆跳度不大于 ,定位基准提高了,可以更好的加工出内孔。而在距右端面 17mm 处切槽,保证Φ28mm

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