总体施工组织设计(327国道lj-1标段).docx

327 国道改建工程城区过境线试验段 LJ-1 标
施
工
组
织
设
计
编制单位：
陕西祥隆建设工程有限公司
编制日期：
2017 年 5 月
目录
一、 编制依据
二、 工程概况
三、 施工准备工作总计划
四、 主要工程项目的施工方案
1. 路基工程施工方案
（1）
路基开挖施工方案
（2）
路基填筑施工方案
（3）
排水及防护施工方案
（4）
涵洞工程施工方案
（5）
渗沟工程施工方案
（6）
路基换填处理方案
桥梁工程施工方案
（1）
桩基施工方案
（2）
系梁施工方案
（3）
立柱施工方案
（4）
盖梁施工方案
（5）
箱梁预制安装施工方案
（6）
桥面系施工方案
五、 保证工期的措施
六、 技术、质量、安全组织及保证措施
七、 文明施工和环境保护措施
八、 施工总进度计划
九、 施工总平面图
十、 施工工艺流程图
一、编制依据
327国道改建工程城区过境线试验段 LJ-1 合同段施工设计图及相关 的公路工程施工技术标准、技术规范、试验规程、现场测试规程、质量 检验评定标准等。
二、工程概况
327 国道改建工 程城区过境线试验 段 LJ-1 合同 段起点桩号
K41+,终点桩号 K43+，全长 ，本标段主要工程 有路基填土方、挖土方、排水、渗沟、桥梁及涵洞工程。
本工程采用二级公路技术标准， 设计时速60km/h,。
本工程区域地貌属黄河高原沟壑区，区内地势西北高、东南低，略 呈倾斜。有黄土塬、黄土沟壑及河谷阶地等微地貌单元。黄土塬属洛川 塬的一部分，塬面平坦，多被沟谷分割成 1〜3公里或数百米的长条形
塬块。黄土沟壑区沟壑纵横，地貌形态复杂，在流水作用下黄土一般被 切割，沟谷狭窄，切割较深，沟底基岩多被切穿。河谷阶地区，地形较 平缓，河谷较宽阔。由于第四纪以来区域构造上表现为间接性上升伴随 着河流下切，沿河谷形成了三、四级阶地以及基岩峡谷。区内部分地段 露头很高，岩层起伏较小，微向西北倾斜，倾角一般 1 〜 5°, 总体属单
斜构造。
本工程气象区属中温带大陆性气候，年平均气温 C,年极端最 C, C, C, 最冷月元月平均气温零下 C;，最多年降 水量 毫米，最少年降水量
毫米， 5 到 10 月的降水量占全
年降水量的 84%， 7、8 的两个月降水量占全年降水量的 42%，暴雨出现 在 5 到 9 月份， 7/8 两个月出现暴雨的次数占全年暴雨出现次数的 90%， 汛期（ 7/ 三个月）。连阴雨大多出现在 9 月下旬到 10 月下旬；冰雹 等强对流天气出现在 3 到 10月份，5到 8月份出现冰雹等强对流天气次 数占全年出现次数的 88%；年平均风速 3米/ 秒，盛行风向为西北和东南 风；年平均日照时数 小时，最多年日照时数 2688 小时，最少年 日照时数 1791小时， 5 月份日照时数为一年中最多，平均为 240小时， 9 月份最少 156 小时；年平均无霜期 172 天。
本合同段路线部分地形高差较大、纵向坡度较陡，地形复杂，施工 困难多，沿线地质条件可划分为出露地层上部为黄土、粉质粘土、卵砾 石，下部为三叠系上统延长组砂岩、泥岩层。
区域内主要河流系为沮河，施工地段地下水位埋藏较深，施工用水 用电较困难，沿线生活用水基本能满足工程需要。
本合同工程工期为 12个月，路基及桥涵（包括大桥）为 12 个月， 大桥在 11 个月内达到通车条件，并在 12个月内完成，工期从监理工程 师发出开工令后 7 天内起算。
本工程质量目标为优良。
本工程安全管理目标为“三无一杜绝一创建”
本合同段主要工程数量如下：
路基挖土方

填筑土方
m
结构物台背回填（ 5%石灰土）

换填 5%石灰土
填沟土方 挡土墙 渗沟
大桥
涵洞

795000m

2340m
186m/1
m/7
C20混凝土边沟、排水沟
三、施工准备工作总计划
施工准备工作包括施工组织机构的建立、驻地建设、临时工程与设
施、施工技术准备、施工机械设备准备等
1、施工组织机构的建立
为保证优质高效地完成本工程， 我公司将调派务实、 精干的高素质 管理力量，精良的施工设备及有丰富施工经验的施工队伍投入到本工