齿轮箱试验台.pdf

RUAG 的 MGB 齿轮箱试验台:
电缆与齿轮箱上的测量点相连。


直升机机库内的引擎试验

直升机机库内的
引擎试验






总部位于瑞士 Stans 的 RUAG 航空制造公司是一家泛欧运营的航空航天公司,主要负责瑞士空军直升机引擎的维护、维修
及检修。负责电气工程的 BSR Automation AG 选择了 Beckhoff 的控制平台,它由一台 CX 系列嵌入式 PC 及 I/O 组件
构成,用于重新启动齿轮箱试验台。









用于尾旋翼齿轮箱试验的试验台 Puma 旋翼齿轮箱 Puma 尾旋翼齿轮箱


我们这里所讨论的瑞士陆军用的直升机,就是所谓的 AS-332 Turboméca Makila 涡轮轴发动机- 的驱动电源进行电力仿
超级美洲豹中型运输直升机,必须定期对它们的适航性和功真。如果在长达一个小时左右的试验过程中,速度、扭矩、
能性进行检查。这一过程包括移动齿轮箱并在 RUAG 试验台压力或温度测量结果中的一个或多个值超过公差极限,那就
上对它们进行试验。“当然,我们的试验台都是经过认证的。可以假定某个地方有损坏。例如,齿轮箱中的一个部件如果
制造商每隔两年就会对它们进行一次检查,特别是要检查是同时转动,就可能会导致机械故障。
否已达到极限水平。”RUAG 试验设备部门的软件工程师
Werner Vogler 解释道。“齿轮箱试验的内容包括旋翼速度、从测量角度来看,采用应变计的速度测量及遥测技术代表的
扭矩、齿轮箱油压、润滑剂温度及油温。此外,在齿轮箱负具有极高的性能。涡轮发动机速度范围为 12,000 - 20,000
载时还将对这些变量进行测试,以测定它们是否达到极限水 rpm,旋翼速度为 340 rpm。无线电测量因此具有非常出色的
平。表现。“其它机械变量的标准测量值通过适当的传感器生成
并作为模拟值采集。这些模拟值以 0 - 10 V 或-10 - +10 V 的
试验在同步模式下进行电压值以及 4 - 20 mA 的电流值形式出现,它们通过
直升机的主旋翼驱动系统及尾旋翼驱动系统均不完全放在 Beckhoff 总线端子模块记录,然后在嵌入式 PC CX1000 中处
试验台上。事实上,在对各个齿轮箱进行试验时,无需使用理并传输至中央试验计算机。”Vogler 阐释道。测量值以图
推进器,而是用一个无极变速的 377 KW 直流驱动装置。通解形式显示并记录在试验计算机中。“当然,我们也能够以
过这种方式,对直升机的两个涡轮发动机- 两个图解形式指定极限值。”“试验的进程也以数字-图解形式监

两个液压电机驱动装置的连接器作为 MGB
试验台上涡轮发动机主轴的连接器













在 MGB 试验台前的是:
André Duss(右),来自 BSR Automation AG;
Robert Urech,来自德国倍福自动化有限公司瑞士分公司







用于尾旋翼齿轮箱试验台的

控制柜,带嵌入式 PC

C