混合动力大客车产业化示范工程项目建议书.doc

混合动力大客车产业化示范工程项目建议书
项目名称:国家高技术产业化-电动客车产业化示范工程
申报单位:某某市某某电动车有限公司
申报日期:2002年1月
目录
第一章 项目概况 4
一、 项目背景 4
二、 概况 5
三、 项目法人单位简况 6
第二章 市场需求分析 7
一、 市场分析 7
二、 国内外电动车研发生产现状 13
第三章 项目意义及必要性 16
一、 项目意义 16
二、 项目必要性 17
第四章 产业关联度分析 20
一、 利于客车制造业的高起点起步 20
二、 促进交通运输业的装备更新改造 21
三、 利于新型电池制造业的形成 22
四、 促进机电产品制造业的技术升级 23
五、 带动微型燃气轮机制造业技术水平提高 24
六、 对供应链上其它相关产业的带动 24
第五章 技术成果及来源 25
一、 主要产品及应用领域 25
二、 技术内容 31
三、 技术指标及成果来源 33
四、 技术开发方向和设想 37
第六章 项目组织与管理 37
一、 项目法人 37
二、 项目组织管理 39
三、 项目主要管理人员 41
第七章 项目建设内容、规模、地点 42
一、 建设内容 42
二、 建设规模 42
三、 建设规划选址 43
四、 建设配套条件 44
五、 项目对环境的影响 44
第八章 原材料及外部配套状况 45
一、 整车组装 45
二、 大功率快速智能快速充电机 46
三、 减速箱 47
四、 大功率动力电池 47
五、 大功率交流变频电机 47
六、 变频控制器 48
七、 微型燃气轮发电机 49
第九章 项目实施计划 50
一、 项目实施设想 50
二、 基本建设实施计划 51
三、 项目实现目标 52
第十章 投资估算与资金筹措 52
一、 投资估算 52
二、 资金筹措 53
第十一章 财务效益分析 53
一、 有关基础数据的确定 53
二、 收入测算 54
三、 成本费用测算 54
四、 税金测算 55
五、 利润估算 55
六、 项目主要财务评价指标 56
第十二章 风险分析 57
一、 宏观经济不景气,购买力不足 57
二、 投资资金不足 57
三、 技术骨干流失 58
四、 纯电动车技术迅速发展导致混合动力技术落后 58
五、 成本过高,市场不接受 59
六、 潜在的竞争对手 59
第十三章 建议 60
项目概况
项目背景
随着人类生存环境的日益恶化,国际社会已充分认识到环境保护的重要性。为此,世界各国就环境保护问题采取了相应对策,为解决汽车尾气排放造成的大气污染,许多发达国家都在着手研制新能源、低污染、环保型交通工具,其中电动交通工具尤其受到青睐。
电动交通工具的研究以纯电动和混合动力为研究方向,由于目前纯电动交通工具的技术原因,导致了使用成本高、持续运行里程短、实用化程度低等问题。因此,预计10年内纯电动交通工具要实现产业化难度较大。而混合动力技术近几年来发展迅速,实用化程度较高,逐渐趋向成熟,这使混合动力电动车的产业化成为可能。我国目前经济尚不发达,城市交通大多依赖公交系统,数量众多的以汽油机、柴油机为驱动力的公交大客车成为城市大气环境恶化的主要污染源。由于大客车具有体积大、启动频繁、最高时速要求低等特点,非常适合应用混合动力技术。因此,用低污染、低能耗的混合动力电动大客车逐步取代那些能耗高、排放不符合尾气排放标准的公交大客车市场发展空间很大,是今后一段时期客车制造业的发展方向。
本项目正是基于上述领域发展方向、潜在市场需求和项目单位的技术能力等因素经综合分析而提出,并将电动大客车作为产业化发展方向,实现我国客车制造业的跨越式发展。
概况
项目名称:电动客车产业化示范工程
项目负责人:刘某
项目目的:为加快促进我国的混合动力电动大客车生产制造产业化进程,保持具有自主知识产权的控制驱动系统这一关键技术产品在国际市场竞争中的有利地位,用高新技术成果为我国的传统汽车工业发展注入新的活力,为抢得市场先机而开展此项工程。为此拟在目前研制出的混合动力试验大客车的基础上,系统地研究采用不同技术路线、使用不同燃料、组装不同种类车型的产业化生产工艺技术和维护、维修技术;研究定型混合动力电动车的组装工艺、装备和标准;建立一个电动车产业化研究、试验、产品检测、整车组装示范基地。5年内使该基地形成能够研发、生产1000辆各类电动客车的规模。
项目建设内容:控制驱动系统研发生产基地、整车组装和试验检测厂房、办公辅助设施等。
项目建设地点:某某市经济技术开发区
项目用地:开发区内M-1地块,总占地约12万平方米。
建设规模:28700平方米。
项目总投资: