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_铁道概论课件-车辆第五章镞毒车镉

铁路车辆是铁路运输的重要设备,是用来运送旅客、装运货物或作
其他特殊用途的运载工具。它一般没有动力装置,必须把车辆连挂成列,
由机车牵引才能沿线路运

铁路车辆按用途可分为客车和货车两大类
全钢浴盆运煤专用敞车
RZ25DT型硬座客车
运送旅客且供坐卧饮食等所用的车辆称为客车
常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、
邮政车等数种。
供运送货物、牲畜等所用的车辆称为货车。货车有平车、敞车、棚
车、保温车、罐车等不同的类型。
日
软卧车
硬卧车
餐车
邮政车
硬座车
行李车
棚车
敞车
罐车
冷车
平车
ZD240型铸锭车
巧5家畜车
按轴数分,车辆有四轴车、六轴车和多轴车。四轴车的四根轴分别
组成两个相同的转向架,能相对于车底架作自由转动,因此,缩短了车
辆的固定轴距,使之能顺利通过曲线。我国铁路上的大部分车辆均采用
这种形式。对于载重量较大的车辆,为使每一车轴加在线路上的重量不
超过线路强度所规定的吨数(称为“轴重”),可以做成六轴车或多轴
车
l
四轴车
六轴车
多轴车
按载重量分,货车有50吨
60吨、75吨、90吨等多种。
100t专用铁路平车
16吨臂架平车
N17型60t平车

铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置
等五个基本部分组成。
车辆基本构造
1、车体;2、车底架;3、车钩缓冲装置;4、走行部;5、制动装置
手制动机车钩缓冲装置走行部车底架制动装置车体

车体是旅客乘坐或装载货物的部分,装在车底架上。车体一般和车
底架构成一个整体,支承在转向架上,其结构与车辆的用途有关。
货车按用途可分为通用货车、专用货车、特种货车等。
通用货车包括平车(N)、敞车(C)、棚车(P)、保温车(B
罐车(G)和守车(S)等
敞车约占货车总数的60%,棚车约占货车总数的20%,平车约占
%
专用车有家畜车、水泥车、漏斗车、自翻车和集装箱专用平车等。
特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等。