金山北站轨枕埋入式无砟轨道施工组织设计.docx

沪杭铁路客运专线
施工组织设计/方案报常表（TA1）
工程项目名称： 新建上海至杭州铁路客运专线 施工合同段：HHZQ-4标段 编号:HHZQ4-ZT12J-TA1-20100426
致: 北京铁城建设监理有限公司沪杭铁路客运专线监理项目部 （项目监理机构）:
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成沪杭铁路客运专线金山北站站场
（DK46+500~DK48+050）轨道工程轨枕埋入式高速道岔的施工组织设计（方案） ,并经我单位技
术负责人审查批准，请予以审批。
附件：〈〈沪杭铁路客运专线嘉善南站站场 （DK46+500~DK48+050）轨道工程轨枕埋入式高速道
岔施工组织设计》
承包单位（章）:
项目负责人： 日期： 年 月 日
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日期： 年—月—日
项目监理机构意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日期：年一月一日
注：本表一式3份，承包单位2份，监理单位各1份
沪杭铁路客运专线金山北站
站场(DK46+500〜DK48+050)轨道工程
轨枕埋入式高速道岔施工组织设计
编制：
复核：
常核：
批准：
中铁十二局集团沪杭铁路客运专线
四标第三工区项目部
2010年4月
一、 编制依据 1
二、 工程概况 1
三、 施工组织及机构 2
四、 施工方案 5
五、 技术措施 17
六、 质量目标及管理措施 18
七、 安全目标及管理措施 24
八、 施工环保、水土保持目标和措施 25
30
九、 文明施工目标及管理措施 26
十、雨季施工措施
沪杭铁路客运专线金山北站
轨枕埋入式高速道岔施工组织设计
一、 编制依据
1、 新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段金山北站施工图“金山北站 平面布置图V沪杭甬客专沪杭施 HHZQ-3 （站）-01-1/2 >'：
2、 新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图路基上 18号道岔 无硝轨道设计图V沪杭甬客专沪杭施图（轨）-13>;
3、 〈〈客运专线无不查轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 （铁建设 [2007]85 号）；
4、 〈〈客运专线无不查轨道铁路工程测量暂行标准》 （铁建设[2006]189 号）；
5、 〈〈铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）
6、 〈〈客运专线铁路无硝轨道铺设条件评估技术指南》 （铁建设
[2006]158 号）
7、 〈〈客运专线无不查轨道铁路工程施工技术指南》 TZ216-2007
8、 〈〈客运专线无砰轨道道岔铺设暂行技术条件》工管技 [2008]8号
二、 工程概况
沪杭铁路客运专线金山北站位于上海金山区枫泾镇陈葵村， 共有框架 小桥2座，框架涵洞2座，地道1座，站场全长1550m ,目前线下工程 主体已接近尾声。根据〈〈沪杭客专高速无不查道岔有关问题专题会议纪要》
（工管技[2010]25号文）沪杭甬客运专线上海至杭州段路基上道岔采用 轨枕埋入式无不查轨道结构，根据沪杭公司的文件要求，我部负责完成金山 北站的大小里程两端8组18号单开高速道岔铺设任务。小里程端四股正 线道岔岔心（1、3, 5、7）里程分别为 DK46+ , DK46+ , DK46+ , DK46+ ,大里程端四股正线道岔岔心 （2、4、6、 8 ） 里程分别为 DK47+, DK47+ , DK47+,
DK47+。主要施工任务有30cm厚钢筋混凝土道床板及道岔岔枕、
轨件的运输、存放、组装和精调
该八组道岔均为可动心轨高速道岔，正线为无砰轨道，站线为有砰轨 道。转辙设备采用五级联动，道岔全长 （不含岔前、岔后二型 双块式过渡段轨枕部分），，。
三、施工组织机构
为确保高速道岔铺设施工按期完成，我单位根据现场的施工生产任务 的实际情况，成立了高速道岔铺设施工管理领导小组， 由工区项目经理任
组长，工区项目总工和副经理任副组长，相关部门、科室主管任组员，全 面组织、协调高速道岔施工，为高速道岔的铺设施工创造一切条件。
岗位
序号
部门
管理职责
工区项目经理作为项目管理的第 责任人，全面负责高
工区
速道岔铺设施工的组织、管理、安全、工期以及成本等相关
一
项目
经理
工作。负责对工程项目进行资源配置，保证高速道岔铺设施
工中项目管理机构的有效运行及劳、 材、机资源的需求配置。
r协助项目经理全过程项目经理进行高速道岔铺