常熟滨江新城地块考察报告.ppt

常熟滨江新城地块
考察报告
本报告目录
第一部分
第二部分
第三部分
宏观环境
房地产市场
分析
环境分析
地块分析
◆城市区位
◆土地概况
◆城市交通
◆房地产投资额
◆经济发展
◆开工、竣工面积
◆板块划分、特征
◆城市人
◆个案分析
◆人均收入
◆历年成交
◆城市规划
◆量价走势
◆销售排行
◆商圈划分
◆总结
宏观环境分房地产市场
析
环境分析
地块分析
宏观环境分析
◆城市区位
◆城市交通
◆产业结构
◆城市人口
◆人均收入
位于发达经济圈,区位优势明显
城市区位
那+
■常热市位于江邡省东南部,处于长三角发达地区,东倚上海,兩连苏州,西邻无锡,北临长江与南通隔江相望
■常热是上海经济圈的重姜城市,交通发达,运输便,内国道、省道纵横交错,中国两条最长的高速公路沿海商速公
路和湣江高这公路在常熟境内交汇。横跨大江南北的国内第一大跨径双塔双索面斜拉桥—苏通长江大桥。城际轻轨以及京
沪尚铁开通。常热已经成为华东地区承南启北重要的交通框纽和物流中心
■全市辖九个饩和一个新区(街迣):虞山慎、梅李饩、海煐镔、古里镇、沙家浜镔、支墉镇、崆浜镔、尚淛镔、辛庄镔
碧溪新区(街道)。市人民政府驻虞山镇。市息体面积约为1263平方公里,户箱人口106万
现有交通环境
现有的交通较为发达,水路立体交通
铁路:京沪铁路
公路:204国道、205省道,在建中的
苏嘉杭高速公路、沿江高速公路、苏虞张
公路、苏通大桥、锡太一级公路
>港口:
≯航空:距上海虹桥国际机场、浦东国际
L场1小时车程
Taihu lake
未来交通环境
城际铁路开通将拉升常熟城市快速发展,区域快速路和市域快速路将疏通市区及外部区
域交通,加速常熟城市化进程。
■城际铁路:规划沿江城际铁路
常熟市域内设有常熟站、支塘
站)和通苏嘉城际铁路(东线设
常熟站、沙家浜站,西线设常熟
西站):远景预控苏南硕放国际
机场至常熟的城际铁路
■高速公路:规划“两横、两纵
联”的高速公路布局;“两横
常合一沈海,沪宜高速公路
“两纵”常台和常嘉高速公路
联”太仓港区专用高速公路
个枢纽型互通和12个服务型互通
■区域快速路:规划“三横、三纵
区域快速路布局。
■市域快速路:规划“一环、一联
市域快速路“八射”之一通港路升级将打开开发区
射”市域快速路布局
至常熟市区通路瓶颈。
总体交通环境
未来拥有中国沿海同类城市中最发达的现代立体交通运输网
道交通扃速公路国道(G)省道(5)江大桥
道踣公踣运输航空运输
沪通铁胳(帛郾杭高速
通长江公常熟环城高架常熟长途汽车苏南硕放国
热站,待建)(常台)
央速路(在
江城际铁路阳江高速公路
高架快速常熟长途汽车上海虹桥国
(规划)
(常合
规划〕
通苏嘉成际铁昆高速公路
西港高架快速前熟滨江客运上海浦东国
(规划)
市域轻轨1号楊太高公路
海言架快蛙入民杯站、国
线(规划)(末建
经济发展
常熟市经济实力强,经济持续增长,百强县排名前五
常熟近6年GDP增长幅度
苏州下属四市GDP比较
200720082009201020
DP9718315012307**********
6**********
6Dp增长率18%14%12%1
%1630%120%13%
口2007-2011年常熟市经济持续增长,增速一直稳定在10%以
上,但近几年增幅一直呈下降趋势。
1口常熟市综合经济实力在苏州市中排名第三,GDP增幅在各市中
倒数第一,整体经济发展相比其他各市相对落后,增幅较慢。
产业结构
常熟市区目前以港口外贸服装出售以及电子产业为等支桂产业了
常熟市三产比例业
苏州市三产比例多
%
431%%5二产业
第二产业
,第三产业为43197%,相比苏州市第
产业比例更大,主要是由于常熟市以港口外贸服装出售为主导产业
之一,其次以高科技产业回的电子产业为主
城市人口
户籍人口增长缓慢,常住人口远大于户籍人口,人口集中于主城区,项目所在区域人口稀少
近年常熟人口变化
第六次人口普查常熟人口分布
%
6426

24%
■需熟经济技术开发区
■沙家浜镇
■支螗
二人日10519101
45%%
m需熟东南开发区
口2006-,达到1067万,户籍人口增长
缓慢,但常住人口达到151万人