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一注注意事项- 注意以下是“扫雷军团”的最后总结。 1. 混凝土结构(1) 独立简支梁, 如果同时有均布荷载和集中荷载, 切记验算支座处剪力的比例情况( 75% )。在计算抗剪承载力时可能会套用含剪跨比那个公式。(2) 抗震计算中计算地震影响系数时, 要分清结构的材料是混凝土、混合结构还是钢结构,阻尼比不同,套用的公式也不同。(3 )抗剪计算用净跨度,抗弯计算用计算跨度,不可混淆。(4 )轴心受拉及小偏心受拉构件中,钢筋抗拉强度设计值不大于 300MPa 。(5 )受扭构件中,一般剪扭构件受扭承载力降低系数有限制条件, 注意取值。(6 )最容易忘抗震调整系数,这个一忙乎很容易忘!!! (7) 荷载组合时, 当恒载对结构的承载力有利时, 分项系数取 ; 当活载对结构的承载力有利时,分项系数取 0。(8 )计算柱体积配箍率时,混凝土如果低于 C35 ,按 C35 计算。(9 )看清题目里给的是设计值还是标准值。( 10) 计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时, 如截面的长边或直径小于 300mm ,则表中混凝土的强度设计值应乘以系数 ; 当构件质量( 如混凝土成型, 截面和轴线尺寸等) 确有保证时, 可不受此限制。( 11 )梁的构造钢筋,每侧纵向构造钢筋( 不包括梁上、下部受力钢筋及架立钢筋) 的截面面积不应小于腹板截面面积 bhw 的 % , 且其间距不宜大于 200mm 。注意是每侧的面积! ( 12) 算柱子轴压承载力时, 配筋率 3 %以上时, Ac 应扣除钢筋面积。( 13 )雨蓬和挑檐等结构,勿忘施工检修荷载。( 14 )考虑多台吊车水平荷载时,对单跨或多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不应多于 2 台。( 15) 计算ω 0T21 时, 对地面粗糙度 B 类地区可直接代入基本风压, 而对 A类、C 类和 D 类地区应按当地的基本风压分别乘以 、 2 和 后代入。( 16) 直接承受吊车的结构构件, 在计算承载力及验算疲劳、抗裂时, 应考虑吊车荷载的动力系数。( 17) 计算悬臂构件的挠度限值时, 其计算跨度按实际悬臂长度的 2 倍取用。( 18 )刚性屋盖单层房屋排架柱、露天吊车柱和栈桥柱的计算长度, 有吊车房屋排架柱的上柱在排架方向的计算长度,仅适用于 Hu/Hl ≥ 的情况;当 Hu/Hl< 时,计算长度宜采用 。( 19 )截面的腹板高度:对矩形截面,取有效高度;对 T 形截面,取有效高度减去翼缘高度;对I 形截面, 取腹板净高。尤其是 T 型截面, 在验算配筋率时能迷惑很多考生! ( 20) 受拉钢筋的锚固长度, 当混凝土强度等级高于 C40 时,按 C40 取值,勿忘修正系数。 2. 钢结构(1 )直接承受动力荷载的结构,比如吊车梁,在验算强度和稳定时考虑动力系数。(2 )在计算构件长细比时要注意腹板的朝向是在平面内还是垂直于平面。(3) 强度的折减系数属于强条,时时牢记。(4) 斜平面的腹杆计算长度系数为 ,而不是 。(5) 焊缝长度计算时,切记加上两倍的焊脚尺寸。别算完就了事, 还要注意是否满足构造要求! (6 )超长的折减:螺栓连接长度超过 15d0 或 60d0 时记得乘以折减系数。(7 )钢结构轴心受压构件的稳定系数,