城市规划原理城市交通道路系统.ppt

城市规划原理城市交通道路系统
城市规划原理城市交通道路系统城市规划原理城市交通道路系统第一节 城市交通与城市总体布局
一、城市交通与城市规划布局的关系
(一)对城市形成和发展的影响
交通是城市形成、发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。
城市交通是：
(1)国民经济四大生产部门(农业、采掘、加工、交通运输)之一。
(2)城市化过程中的必备条件。
(3)城市大多位于水陆交通枢纽
第一节 城市交通与城市总体布局
一、城市交通与城市规划布局的关系
(一)对城市形成和发展的影响
交通是城市形成、发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。
城市交通是：
(1)国民经济四大生产部门(农业、采掘、加工、交通运输)之一。
(2)城市化过程中的必备条件。
(3)城市大多位于水陆交通枢纽
（二）对城市规模的影响
1、  对工业的性质和规模有很大影响
2、  城市贸易旅游活动必须有交通条件保证
3、  交通枢纽直接影响城市人口与用地规模
（三）对城市布局的影响
1、  运输设备的位置影响到城市其他组成部分
2、  车站、码头等交通设施的位置影响城市干道走向
3、  对外交通用地布置，如铁路选线的走向、港口选址、岸线位置等均关系到城市的发展方向与布局
4、  城市面貌的反映。对外交通是城市的门户，因此，在沿线（如铁路进入市区沿线、机场入城干道沿线、滨海滨河岸线等）以及车站码头附近，均代表了城市主要景观。
5、城市道路系统是城市的骨架，更影响到城市的用地布置。
图为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道网布置与地形地貌和城市建设用地的关系。
试评析其主要优、缺点。
试题
参考答案：
优点：

，东为西山风景区，南为客站。
3．工业、仓库用地区位合理，对外交通方便，靠近货站。
缺点：
，两侧布置了市中心公建，影响了交通功能的发挥，道路功能混乱。
2．工业、仓库区内部没有规划道路系统与城市其他用地缺少联系。
试题2
图示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60万人。港口所在组团为西区(省道以南为新发展区)，东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起迄点的一级公路，通往省内其它地区。
试就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通施布局存在的问题。
参考答案：
；
；
、东组团不合理；
、公路客运站布局分散、不利于换乘；各组团交通联系道路不足；
第二节 城市道路系统规划
一、城市道路系统布置的基本要求
(一)在合理的城市用地功能布局基础上，组织完整的道路系统
城市各个组成部分是通过城市道路构成一个相互协调、有机联系的整体。城市道路系统规划应该以合理的城市用地功能布局为前提，在进行城市用地功能组织的过程中，应该充分考虑城市交通的要求，两者紧密结合，才能得到较为完善的方案。
城市道路系统也不是消极地适应拟定的城市总体布局，而应该从合理组织道路系统积极配置各项道路交通实施，加速道路交通建设，形成良好的城市面貌等方面，对城市总体布局中的各项用地，特别是吸引人流、车流集散点的用地提出具体布置的意见，做到相互协调，有机联系。