“y”型墩与盖梁施工工法.doc

“Y”型墩与盖梁施工工法中铁二十三局一公司一、前言衡昆国道主干线( GZ75 ) 富广高速公路第 3 合同段安登 1 号大桥下部为“Y”型方墩加盖梁结构, 位于深切沟谷中,施工环境及地质条件较差;坡陡墩高,最高墩 ; 本项目工期紧张且施工期间正值当地雨季,因此该桥下部工程工期非常紧迫,成为控制项目总工期的关键工程。在施工过程中,我们坚持多研究、多试验,严格控制每个施工环节,最终圆满完成了该桥桥墩的施工。鉴于“Y”型桥墩结构设计新颖, 目前可借鉴的施工资料相对较少, 我们在总结了安登 1 号大桥施工经验的基础上形成了本工法,以为今后类似工程的施工积累经验。二、工法特点 1 、模板采用大块钢摸板,模板采用翻模施工,安装与拆卸方便 2 、操作简单易于掌握 3、通过预埋刚性牛腿, 搭设型钢平台方案施工, 既节约了工程成本, 又加快了工程进度, 取得了良好的经济效益。三、适用范围适用于公路、市政类似工程施工。四、工艺原理在承台上搭设外部平衡架, 并于“Y”型墩两肢间搭设中心平衡塔架与外部平衡架联结成整体平衡架。通过在两肢上预埋钢棒及钢牛腿,以承受盖梁砼自重及其它施工荷载,并通过钢牛腿搭设型钢平台已保证施工安全。五、施工工艺㈠、工艺流程图㈡、模板加工模板采用翻模施工,因“Y”型墩等截面矩形部分墩高均为( n× + )m 或( n× + ) m, 所以模板节高 , 另加工一节 高的作为调节模板; 同时两肢根部 部分加上等截面墩柱顶预留的 加工 的整体钢摸,便于“Y”型部分模板与等截面模板的连接;另外,墩高预留 1cm 在承台顶铺 1cm 厚的砂支垫第一节钢模,以便翻模时钢模的拆除;两分肢采用与其截面等宽的小块钢模拼装, 因线路超高及横向排水的的需要每个盖梁均有 i% 的横坡, 造成两分肢不等高, 在模板加工及施工中均需注意高程控制。盖梁底模设计为胶合板,侧模和端模均为钢模, 在施工中底模铺设完毕后绑扎盖梁钢筋,将侧模和端模安置在底模上并固定于底模的支撑结构上,以防止浮模。㈢、“Y”形墩下部施工“Y”形墩下部方形部分翻模施工, 采用搭设双排钢管脚手架, 为确保模板的强度、刚度及外露面美观, 模板采用新加工大块定型钢模,模板安拆采用固定在钢管脚手架上的手动葫芦进行提升。墩身及盖梁砼用砼输送泵泵送入模。“Y”形墩双排钢管脚手架搭设在施工完的承台上,其立竿间距横桥向为 80+4 × +80cm 、纵桥向为 5× 100cm 对称布置,纵桥向横杆与横桥向横杆步距均为 120cm ;在支架搭设中每排立杆均需加设剪刀撑,同时立杆底需垫 10× 10× 厚的钢板以增加立杆底的受力面积; 支架竖向每隔 6m 沿纵向及横向各设置 4 根护架杆, 用以将支架与拆模后的墩柱连接, 增加其稳定性, 护架杆采用在墩柱内预埋钢板,将护架杆沿管周满焊在预埋的钢板上;方墩部分浇筑时需浇筑到两分肢连接处( 140c m 平台)高度,以便后续分肢及盖梁施工。㈣、“Y”形墩两肢施工“Y”型墩两肢施工采用在方形部分顺桥向墩身内预埋钢盒,待拆模后将钢板插入钢盒内作为钢牛腿,在每个钢牛腿上沿横桥向各销接 2[18 槽钢(3m/ 根) 作横向分配梁, 同时用 2[18 槽钢作斜撑, 斜撑下方销接在预埋