兴邦道设计说明书.doc

施工图设计说明书
一、项目概述：
固安工业园区紧邻北京，地处环北京产业带上，北距首都北京50公里，东距天津80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是北京产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。
为了加快固安工业园区的开发建设，受三浦威特园区建设发展有限公司的委托，中国华西工程设计建设有限公司对工业区内兴邦道(世纪路-三江路)道路工程进行施工图设计。
兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843023米。
本册内容为兴邦道(世纪路-三江路)道路工程施工图设计文件，其他各专业设计详见各专业图纸。
二、设计依据与规范标准
（一）、相关文件
设计委托书及相关要求；
《固安工业区北区控制性详细规划》；廊坊市城乡规划设计院 201012
（二）、采用及参考的规范与标准
《城市道路工程设计规范》 (CJJ37-2012)；
《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96）；
《城市无障碍设计规范》（GB50763-2012) ；
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
（三）、基础资料
《固安2013年设计规划图》（甲方提供电子版）；
《固安2013年设计规划图道路定线》（签字纸质版）
园区建设各区域道路标准做法（甲方提供电子版v30）；
《固安工业区2014年-2015年修建道路地下管线成果总图》 河北省地球物理勘查院201312
现状1:1000地形图。
三、现状情况
经现场踏勘并结合甲方提供的实测地形图，工程设计范围内现状情况如下：
（一）、相交道路
兴邦道起点与世纪路相交，世纪路为规划沥青混凝土路面，终点与现状三江路相交。
（二）、文物及古树情况
根据现场踏勘并结合实测地形图，沿线没有文物保护区和需要保护的古树。
（三）、现况道路两侧土地使用情况
道路两侧现状为田地。
（四）、地下管线
道路红线范围内有供电线路分布，需考虑迁移。
（六）、工程地质条件
由于未提供本次道路地块的地勘资料，现参考《固安大卫城4号线二期勘察报告》设计。
区域概况：
根据本地区为永定河冲积形成，地貌单一等特征，参照《固安大卫城4号线二期》地勘报告内容得出，场地内为①人工填土层，②~④层位新近沉积层，⑤~⑥层位第四系全新统沉积层，⑨层及以下地层为上更新统沉积层，岩性以粘性土、粉土和粉细砂为主，按地层的岩性特征及形成环境，将勘探范围内的地层分为10个地层单元，14个工程地质层，先自上而下简述如下：
①层素填土：黄褐色，稍密，稍湿。以粉土为主，土质不均，含植物根系。层厚04~08米，层底标高2233~2283
②-1层粉土：黄褐色，稍密~中密，稍湿~湿，干强度低，低韧性，摇震