2020年意健险十大核心产品培训材料(意健险部)0706.ppt

传统销售观念的颠覆——小险种 大效益
对于产险公司销售人员来讲****惯于做车险，积级主动拓展非车业务是思路上的转变、观念上的颠覆。而实际上是做意健险，主要是渠道建设，前期渠道投入成本可能会比较多一些，但渠道建成之后，几乎是坐收保费，案件少、赔付率低、费用高，何乐而不为呢？
◄ 意健险拓展思路指南（二）
做强做大的核心关键点是 渠道
每个三/四级机构都要力争建立1条意健险核心渠道
前 言
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意健险十大核心产品培训材料(意健险部)0706
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意健险产品体系介绍
目 录
1
意健险核心产品拓展模式介绍
2
意健险产品与渠道推动
3
附
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意健险十大核心产品培训材料(意健险部)0706
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产品
推动目标
主要机遇
渠道
推动策略
核心产品
建工意外险
2015年保费收入950万元，占比26%；赔付率控制在30%以内。
1、基础设施投入的增加将继续带动建工意外险的发展；
2、国家安监总局、各地建筑安全监管部门对建筑安全管理力度日益加强，重大安全事故发生率日益降低
建委、经纪与代理公司
1、推广建工意外险成功拓展模式—建委渠道统保模式、散单模式、同业共保模式；
2、建立标杆，推广标杆先进经验；
3、强化对县域机构优质建工意外险业务的拓展，扩大渗透面；
团意险
2015年保费收入1280万元，保费占比35%，日历年度赔付率不超过50%。

，构建多层次医疗保障体系，加快健全重特大疾病医疗保险和救助制度
中介公司、保险代理公司等渠道
1、尝试拓展行业性统保项目；
2、细分市场，锁定目标；
3、完善中介渠道拓展策略，推进渠道合作力度；
4、鼓励调整团体意外险方案，积极应对《人身保险伤残评定标准》调整。
借款人意险
2015年保费收入200万元，占比5%；赔付率控制在20%以内。
国家政策支持“三农”、小微企业，农村金融及小额信贷继续增长
信用社、银保、担保公司、4S店、网贷、小消
1、推出“雷霆出击”推动方案；
2、产品创新：提供附加急性病保障和绑架意外保障，逐步根据机构需要提高附加险保费占比；
3、加大银行、非银行传统渠道拓展力度；创新担保公司销售模式；
产品体系—提高核心产品产能
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产品分类
产品
推动目标
主要机遇
渠道
推动策略
核心产品
驾乘无忧
2015年保费收入900万元，占比5%；赔付率控制在30%以内
中国汽车保有量持续走高；既有客户的挖掘
直销、驾校、车管所、农机局等
1、电销、传统渠道双线发展策略；
2、%列为二级机构意健险条线KPI考核指标；
3、电销推出3—5月非车险竞赛方案，提升平台；
4、各机构根据自身特点推出传统渠道车+意推动方案，如河南分公司等，通过考核、渠道联合等多种形式拉升车+意保费平台。
学平险
2015年保费收入1000万元，占比10%；赔付率控制在35%以内
1、国家社会医疗保障制度逐步完善；2、人身意外伤害保险业务经营标准》的实施；3、学平险市场垄断性日渐下降
教委、学校、经纪公司
1、鼓励机构主动拓展意健险+责任险的学平险组合产品，根据各机构情况，差异性的配置费用，并结合生命表费用联动规则定期进行调整；
2、已开展学平险的机构在保持原有规模基础上取得更大的突破，未开展业务的机构必须实现0的突破；
3、根据不同学校类型，制定针对不同目标市场的保险方案。
4、提前安排续保工作，确保续保业务的顺利承保，防止业务流失。
乘客意外险
2015年保费收入200万元，占比5%；赔付率控制在5%以内。
1、积极寻找有资源的经纪代理公司合展开深度合作；
2、精心组织，狠抓阶段竞赛。根据市场人群的不同生活****性、不同的工作规律，组织好形式多样、各具特色的阶段性竞赛.
3、强化管理，确保业务质量。
产品体系—提高核心产品产能
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意健险十大核心产品培训材料(意健险部)0706
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产品体系—挖掘潜力产品
产品分类
产品
主要机遇
渠道
推动策略
核心产品
乘意险
91号文件监管要求提高了乘客意外险经营的准入门槛，我司已经引进了较为先进的系统程序，完全符合监管要求；汽车票网络也已经开始兴起；乘客意外险市场的逐年稳步增长；汽车站电子化售票的普及带动了乘意险销售的电子化。
汽车站
1、完善系统，梳