2021年车桥说明书.ppt

1-车架，2-后悬架 3-驱动桥 4-后轮 5-前轮 6-从动桥 7-前悬架
4,5车轮：支承前后桥，将驱动力传给地面，或将地面力传给车桥；并减少冲击振动；
3,6车桥：驱动桥、从动桥、转向桥、转向驱动桥。
2,7悬架：车桥与车架的弹性连接部分，减少不平路面对车身的冲击和振动
1车架：全车装配基体，将汽车的各相关总成连接成一整体
组成
一、概述
*
车桥说明书
*
（一）、行驶系的功用
1、接受由发动机经传动系传来的转矩并转化为驱动力；
2、传递并承受路面作用于车轮上的各反力及其力矩；
3、缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证行驶平顺性；
4、与转向系配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车的操纵稳定性。
一、概述
*
车桥说明书
*
二、车架
就像人的身体由骨架来支持一样，汽车也必须有一幅骨架，这就是车架。
车架的作用是承受载荷，包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。
现有的车架种类有大梁式、承载式、钢管式及特殊材料一体成型式等
*
车桥说明书
*
常称作“阵式车架”，是最早出现的车架类型（从全世界第一部汽车开始一直沿用至今）。
大梁式车架的优点是钢梁提供很强的承载能力和抗扭刚度，而且结构简单，开发容易，生产工艺的要求也较低。
缺点：
1、钢制大梁质量沉重，车架重量占去全车总重的相当部分；
2、粗壮的大梁纵贯全车，影响整车的布局和空间利用率，大梁的厚度使安装在其上的坐厢和货厢的地台升高，使整车重心偏高。
大梁式车架适用于要求有大载重量的货车、中大型客车，以及对车架刚度要求很高的车辆。
1）、大梁式车架
*
车桥说明书
*
图A：大型客车 图B：丰田Prado越野车的大梁车架
*
车桥说明书
*
*
车桥说明书
*
2）、承载式车架也称作整体式或单体式车架。
针对大梁式车架质量重、体积大、重心高的问题，承载式车架是用金属制成坚固的车身，再将发动机、悬架等机械零件直接安装在车身上。
这个车身承受所有的载荷，充当车架，所以准确称呼应为“无车架结构的承载式车身”（采用大梁车架的汽车车身则称为“非承载式车身”）。
*
车桥说明书
*
承载式车架由钢（较先进的是铝，如本田的“NSX”的全铝合金承载式车身）经冲压、焊接而成，对设计和生产工艺的要求都很高。成型的车架是个带有坐舱、发动机舱和底板的骨架（图C），我们所能看到的光滑的汽车车身则是嵌在骨架上的覆盖件（图D）。
*
车桥说明书
*
承载式车车架是目前轿车的主流，因为这种结构将车架和车身二合为一，重量轻，可利用空间大，重心低，而且冲压成型的制造方式十分适合现代化的大批量生产。但是除了开发制造难度高外，刚度（尤其是抗扭刚度）不足也是承载式车身的一大缺陷。目前主要采取的办法是优化车架的几何形状和采用局部增粗或补焊以加强抗扭能力。
*
车桥说明书
*
另外针对大梁式车架地台高的弊病，近年还出现了采用承载式车身的大型客车，称为“无大梁车身”，由于取消了大梁，旅游大巴可以在车底腾出巨大且左右贯通的行李空间，用于市区的公共汽车则可以将地台降至与人行道等高以便于上下车（要配合特殊的低置车桥）。低地台是客车的一个重要发展方向（图E）。
*
车桥说明书
*