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文档分类:汽车/机械/制造

G)汽车基本常识概要.docx


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文档介绍:
天然气(CNG)汽车基本常识
一、什么是天然气汽车
简单说,天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。 目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽 油、柴油的代用燃料。
目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、 压缩天然气一汽油 两用燃料汽车,简称CNG气车,今后还将大力推广应用单燃料天然气 汽车。车用压缩天然气的压力一般在 20MPa左右。可将天然气,经过 脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得。其使用时的状态为气体。 车用天然气除被压缩到高压以外,与民用和工业用天然气没什么区
别。压缩天然气(CNG是指压缩到3000-3600psig (20.7-24.8MPa) 的天然气。
压缩天然气(CNG汽车燃料系统通常包括:天然气气瓶、减压调压 器、各类阀门和管件、混合器(或者天然气喷射装置)、各类电控装 置等。
CNG^瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。气瓶的设置和生产都由 严格的标准控制。
CNG车用气瓶可以分为四类:
第一类气瓶是全金属气瓶,材料是钢或铝; 第二类气瓶采用金属内衬,外面用纤维环状缠绕; 第三类气瓶采用薄金属内衬,外面用纤维完全缠绕; 第四类气瓶完全是由非金属材料制成,例如玻璃纤维和碳纤维。
尽管一般认为由于天然气积碳少,机油更换的次数可以少一些, 甚至例行的维护也可以少作一些,但我认为汽车、发动机和改装系统 的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的 性能。
天然气汽车主要部件:减压器,混合器或喷规;开环防真器 1套或燃 气电脑一只;转换开关总成1套;动力调节阀 或天然气过滤器1只; 高压钢管© 6X1: 0.8KG;导气管1只;排气管1米;稳固件包1 包; 低压管© 19: 1米;低压管© 16 0.3米;卡箍© 16-27 4只;卡箍© 22- © 32 1只;卡箍© 34 1只;充气阀1只。气瓶及气瓶支架一组。
二、天然气汽车的主要优缺点
(1) 天然气是清洁燃料。排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车, 尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低 80%碳氢化合物降低60% 氮氧化合物降低

70%因此,许多国家已将发展天然气汽车作为一种 减轻大气污染的重要手段。
(2) 天然气汽车有显著的经济效益。
•可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多,燃 料费用一般节省50%左右,使营运成本大幅降低。由于油气差价的存 在,改车费用可几个月内收回。
•可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料,运行平稳、噪音低、 不积炭,能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞,可节 约50%以上的维修费用。
(3) 比汽油汽车更安全 燃点高:天然气燃点在650。C以上,比 汽油燃点(427。C)高出223。C,所以与汽油相比不易点燃。
密度低:与空气的相对密度为 0.48,泄漏气体很快在空气中散发, 很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高:可达130,比目前最好的96号汽车辛烷值高得多,抗爆 性能好。
爆炸极限窄:仅5~15%在自然环境下,形成这一条件十分困难。 释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时, 泄 孔周围会迅速形成一个低温区,使天然气燃烧困难。
其次,压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在:国家 颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改 车部件制造到安装调试等,每个环节都形成了严格的技术标准。
设计上考虑了严密的安全保障措施。 对高压系统使用的零部件,安全 系数均选用1.5~4以上,在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀,控 制系统中,安装有紧急断气装置。
储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后,还需充气作火烧、 爆炸、坠落、枪击等试验,合格后,方能出厂使用。 CNG汽车采用
定型汽油车改装,在保留原车供油系统情况下,增加一套“ CNG型车 用压缩天然气装置”。
改装部分由以下三个系统组成:
(1)天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压
管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压 阀、混合器等组成。

油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换 器、汽油电磁阀等组成。
CNG气车的动力性略有降低。燃用天然气时,动力性略下降
5~15%
改装一次性投资较大。
三、 CNG气车的结构简介
首先与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在: 天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置, 当气瓶温
度超过100。C或压力超过26MPa寸,保安装置会自动破裂卸压;减 压阀上设有安全阀;气瓶
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