第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理======1.doc

第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理======1.doc第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理
应急处置与特殊线路故障处理
故障及自然灾害应急处置，按以下两种程 序办理。
一、当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然 灾害时：
应立即按照第2. 。迅速通知工长 或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；若不能在列车 运行间隔时间内修复，应通过车站值班员立即向列车调度员 请求，由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。
车站值班员接到区间发生故障的警报后，应立即通知有 关列车停车或限速，并报告列车调度员。
必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去 故障现场，以便迅速组织和指挥抢修工作。工长或车间主任 根据故障判断影响行车的程度，确定运行办法，并报告车站 值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之 前，列车运行办法，由现场工务人员确定。
故障、自然灾害处置后，由现场负责人确定放行列车条
件。
二、接到列车调度员（车站值班员）设备故障、自然灾 害通知时：
铁路局工务调度接到设备故障、自然灾害通知时，应及 时通知相关领导及设备管理单位；设备管理单位接铁路局或 车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应立即通知有关车 间（班组），并向单位相关领导汇报。
车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求, 携带机具和材料赶赴现场，同时设置驻站防护、办理相关手 续。
作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值 班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范 围、处置方案、行车限制条件。
故障或自然灾害处置后，由现场作业负责人确定放行列 车条件。
线路钢轨（焊缝）折断时， 条的规定设置停车信号防护，断轨处理后的放行列车条件：
紧急处理一一当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即 进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臓包夹板，用急救器固 定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车 速度不超过
15 km/ho如断缝小于30 mm时，放行列车速度 不超过25 km/ho有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻 孔，上好夹板或臓包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高 行车速度。
临时处理一一钢轨折损严重或断缝大于50 mm,以 及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤 损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻 孔，上接头夹板，用10.