交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析.ppt

交通事故分析与鉴定
第四章道路交通事故成因分析
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
道路交通系统：道路交通系统是一个由人、车、路、环境构成的
动态系统 。
驾 驶 员
道路、环境
车 辆
外界信息
指令
人、车、路、环境组成的道路交通系统
运动
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
道路交通条件与交通安全
汽车性能、结构与安全因素
交通环境与交通安全
交通心理与交通安全
内容提纲
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
驾驶员
信息输入(车内外)
汽车
手脚动作
运动输出
紧张、疲劳等干扰
风力、路面等干扰
第一节 交通心理与交通安全
★及时准确地对信息进行处理是安全驾驶的关键
驾驶员心理

触觉、运动觉反馈
驾驶员失误:观察失误（55%-60%）、判断失误（35%-40%）、操作失误（5%）
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
据分析，各种感觉器官接受信息数量的比例为：视觉为80%、听觉为
14%、触觉及嗅觉等为6%。
(1)视力
◆静视力：人和视标均不动状态下测定；。
◆动视力：
★动视力是指人和视标处于运动（其中的一方运动或两方都运动）状态时测定的视力。
★研究结果表明，一般来说动视力比静视力低10％～20％，特殊情况下比静视力低30％～40％；且动视力随车速的变化而变化；
★动视力和静视力的关系：静视力好是动视力好的前提，但是静视力好的人不一定就会有好的动视力。
2. 驾驶员的视觉特征（视力、视野、适应和眩目）
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
◆夜间视力：
A）夜间视力与物体大小的关系
B）夜间视力与物体对比度的关系
C）夜间视力与物体颜色的关系
D）夜间驾驶员对路面的观察
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第60条 “机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯”。
各时段事故次数/总次数
2
6
10
14
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
——汽车颜色影响交通安全 （车身颜色，驾驶室内颜色，汽车信号灯颜色）
——服装颜色影响交通安全
——交通标志和标线颜色影响交通安全
——路面颜色影响交通安全
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
(2)视野
◆视野是指人在面对正前方保持头部和眼睛不动的前提下，所能看到的范围。
◆随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越窄；
汽车行驶速度（km/h）
40
60
70
75
80
100
视野范围（度）
100
75
70
65
60
40
表2-1 视野随车速变化情况表
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析
(3)适应与眩目
◆适应
　★光线由亮变暗时的适应过程称为“暗适应” ——过程较慢；
★光线由暗变亮时的适应过程称为“亮适应” ——过程快；
◆眩目
★夜间行车时，对面来车的前灯光线射到司机的眼睛附近，使他眩眼，暂时看不见东西，这种现象叫“眩目” ；
★一般认为以眼睛的视线为中心，30度的角度范围叫做“眩目带” ；
交通事故分析与鉴定第四章道路交通事故成因分析