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2021年交强险部分是否要考虑损伤参加度-.docx


文档分类:医学/心理学 | 页数:约4页 举报非法文档有奖
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交强险部分是否要考虑损伤参加度?

  问:2021年10月份,我怀孕三个月。某天,乘坐我丈夫驾驶的摩托车时不慎被同向行驶的轿车撞到,后经交警大队认定,该轿车司机负本起事故全部责任,我及丈夫不负此次事故责任。事故发生后,我被立刻送进医院住院,在县医院住院五天后,我转院至中医院住院两个月。因和司机为赔偿事宜协调未果,遂于2021年5月份将司机及保险企业作为被告向法院起诉。在庭审时,保险企业提出我转院和此次事故不存在因果关系,于是经法院许可,我向司法判定中心申请判定,判定结论为:在县医院住院诊疗和此次交通事故存在亲密因果关系,在中医院住院诊疗系本身损伤和生理妊娠的本身原因共同需要,提议损伤参加度以50%为宜。保险企业能否在交强险部分考虑损伤参加度,扣除50%的损伤参加度的费用?
  九江夏某
  答:保险企业要求考虑损伤参加度问题没有法律和事实依据。损伤参加度系法医学上的概念,指被诉过失行为在损害后果中所介入的程度或所起作用的大小。在侵权损害赔偿纠纷中,造成损害的原因除了侵权行为外,还有可能是受害人自己的过失、受害人本身的身体情况、第三人的过失等,赔偿义务人能够损伤参加度作为抗辩理由,请求减轻或免去其赔偿责任。但在机动车交通事故责任纠纷中,即使受害人的损害后果是受害人本身疾病和交通事故共同所致,交通事故在受害人损害结果中占一定百分比的参加度,但也不可参考该损伤参加度减轻或免去保险企业的交强险责任。理由以下:
  。
  交通安全法第七十六条要求:“机动车发生交通事故造***身伤亡、财产损失的,由保险企业在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内给予赔偿。”依据中国交强险立法,交强险责任是一个法定赔偿责任,交强险赔偿的范围、标准、免责事由等均由法律给予强制要求。中国交强险立法并未要求在确定交强险责任时应参考损伤参加度,对于受害人符正当律要求的赔偿项目和标准的损失,均属交强险的赔偿范围。所以,保险企业以损伤参加度作为减轻或免去其交强险责任的抗辩理由,缺乏法律依据,不应得到支持。
  
  交强险制度是基于事故风险和赔偿责任可能性的大量增加、事故损害日益巨大的社会现实而产生和发展起来的,其立法目标和基础功效是保障机动车交通事故受害第三者取得快速有效的赔偿。交强险责任并非无限责任,中国法律法规要求保险企业应在交强险责任限额范围内赔偿,但因为中国交强险制度建立很快,交强险责任限额仍比较低,道路交通事故社会救助基金也还未建立,中国现在的交强险制度对于遭受严重损害的受害方的救助仍显著不足,交强险制度本身的立法目标和基础功效还未得到充足实现和发挥。假如在确定交强险责任时许可参考损伤参加度,以此限缩受害方的损失总额,那么法院裁判的结果只能是降低了受害方的获赔数额,减轻了保险企业和交通事故致害方的赔偿责任,这显然和交强险制度的立法目标和基础功效相悖,欠缺正当性和合理性。
  

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  • 上传人梅花书斋
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  • 时间2021-01-22