昌河汽车培训课件 M70技术培训-发动机电控.pdf

M70车型发动机控制系统
江西志骋营销公司
2019年4月
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目 录 1
一、概述
二、组成
CONTENTS
三、功能
四、诊断
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概述
 。
 该系统基于扭矩控制和电子节气门，其特征是闭环控制、多点喷射、可
变配气相位控制和三元催化器后处理。
 通过这些控制能尽可能的提高经济性，降低废气中有害物质的排放。
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概述
•发动机控制系统主要由传感器、微处理器（ECU)、执行器三个部分组成。
•传感器作为输入部分，用于测量系统物理信号（例如温度等)，并将其
转化为相应的电信号传递给ECU。
•ECU接收传感器输入信号，经计算处理产生控制信号到驱动电路，驱动
执行器动作。同时ECU故障诊断系统对各部件或控制功能进行监测，一旦
探测到故障并确认，则存储故障码，调用“跛行回家”功能；当探测到
故障被消除，则恢复正常使用。
•执行器受驱动电路驱动执行相应动作，使发动机按照设定的控制策略运
行。

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组成
 传感器
部件 功能
测量冷却液温度，用于冷起动、目标怠速计算、修正喷油提前角、最
冷却液温度传感器
大功率保护等。
ECU 根据 58X 齿信号判断曲轴位置及测量发动机转速，控制发动机点
曲轴位置传感器
火及喷油正时。
为 ECU 提供进/排气凸轮轴位置信息，对进/排气门的开闭时机实现智
进/排气凸轮轴位置传感器
能正时连续可变控制。
ECU 通过进气温度/压力传感器信号计算进入气缸的空气量，从而确
进气温度/压力传感器
定每缸的基本喷油量。
检测废气中的氧浓度，ECU