驱动桥毕业论文.doc

目录
中文摘要 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　　 　 　　 　 　　 　　 　1
英文摘要 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 2
1 绪论 　 　 　　 　 　 　 　 3
2 汽车驱动桥结构方案分析 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 4
3 主减速器总成设计 　　 　　 　 　　 　 　 　 ５
3。1 主减速器的结构形式选择　 　 　 　 　 　 　　 　　 　 6
３．2　主减速器基本参数的计算与载荷的确定 　　 　　 　 　 1２
3．3　主减速器锥齿轮强度计算 　 　 　 　 　 　　 　　 　 　　 　１４
主减速器轴承的计算　 　 　 　 　　　 　 　 17
主减速器齿轮材料热处理 　 　　　 　 　 　　 　 2１
４ 差速器总成设计 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 23
４。1 差速器结构形式选择 　 　　　 　 　 　　 　 　 　　　　 　 ２３
4。2　差速器齿轮主要参数选择 　　　 　 　 　 　 　 　 　 ２4
差速器齿轮的强度计算　 　 　 　　　 　 　 　 　 27
5 半轴的设计 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　　 29
半轴的形式选择　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　29
　半轴的结构设计和校核、材料选择 　　 　 　 　 ３0
6驱动桥壳设计 　　 　 　 　 　 　　 　 　 3２
６．１桥壳的结构型式选择 　 　 　 　　 　 　　 　 　 　 　 　　　 　3２
　 　 　 　 　　　 　 33
7 制动器的校核计算 　 　　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 3６
7。1 制动器的基本参数 　　　　 　 　 　　 　 　 3７
7．2 制动器效能因素计算 　 　 　 　 　 　 　 　 　 38
7。3 衬片磨损特性计算 　 　 　　　 　 　 　 　 　 　 39
7．4　检查蹄有无自锁的可能性　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　4０
结论　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　　　42
谢辞 　　 　 　 　　　 　 　 　　 　 　 　 　　 　 　 　 ４3
参考文献 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ４4
某重型卡车驱动桥的设计
摘要：汽车后桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变
速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能：同时,驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力，，性能的好坏直接影响整车的安全性,经济性、舒适性、可靠性。
本文认真地分析参考了江