离合器毕业设计答辩讲义.ppt

西华大学
XIHUA UNIVERSITY
汽车与交通学院
Faculty of Automotive and Transportation
主要内容
1
离合器结构方案的分析与选择
离合器基本参数的确定
总结
离合器主要零部件的设计与计算
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Contents
离合器毕业设计答辩
2021/1/25
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离合器结构方案分析与选择
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从动盘数和干湿式的选择
压紧弹簧的形式选取
压盘的驱动方式选择
离合器的通风散热
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离合器毕业设计答辩
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从动盘数和干湿式的选择：单片干式离合器
乘用车上一般都采用单片离合器，单片离合器的优点是：结构简单，散热良好，轴向尺寸紧凑，维修方便等。
干式离合器的主要优点是：结构简单，价格便宜，总的来说使用比较可靠。而湿式离合器工作更加可靠，寿命更长，温度较低，但压盘结构形状复杂，主要用于传递较大扭矩的离合器。
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压紧弹簧的形式选取：膜片弹簧离合器
膜片弹簧离合器的优点：
，当摩擦片磨损后，弹簧压力几乎可以保持不变，使操纵轻便。
，性能稳定。
，使离合器的结构大为简化，零件数目减少，质量减小并显著地缩短了其轴向尺寸。
因此，选择膜片弹簧离合器。
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压盘的驱动方式选择：传力片式
压盘的驱动方式主要有：
1、凸台—窗孔式：结构简单，但在使用过程中因接触表面磨损，间隙不断增大，从而定心精度不断降低，平衡性不好，抖动和噪声大；
2、销钉式：一般用于双盘式离合器；
3、键块式：一般用于中间压盘；
4、传力片式：大多为周向布置，驱动机构无摩擦和磨损，无传动间隙，效率高，无噪声，定心精度高，使用平衡性好。
所以本设计选取传力片式
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离合器的通风散热
研究表明，离合器摩擦片的磨损是随着压盘温度的上升而上升的，改善离合器通风散热的措施有：
1、在压盘上设散热筋；
2、在离合器盖上开较大的通风口；
3、将离合器盖和分离杠杠设计成特殊的叶轮结构，用于鼓风。
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离合器基本参数的确定
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离合器后备系数β
单位压力p
摩擦系数u
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摩擦片外径D
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本设计是基于家庭小轿车的离合器设计，.
摩擦系数u的取值与摩擦材料有直接关系，选择摩擦材料为粉末冶金材料，.
摩擦片外径D可根据经验公式来确定：
其中：K—乘用车取47；