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2021年2021年度地铁车站地下连续墙施工技术讲义.ppt


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文档列表 文档介绍
一、前言
二、地下连续墙施工技术
三、地下连续墙施工注意事项
四、几点施工建议
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地铁车站地下连续墙施工技术
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一、工程概况
一、前言
常见的地铁车站围护结构形式主要有三种:
地下连续墙
钻孔灌注桩+旋喷桩
SMW工法桩。
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地铁车站地下连续墙施工技术
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一、工程概况
一、前言
三种围护结构形式优缺点对比:
序号
围护形式
优点
缺点
适用范围
1
地下连续墙
整体性好,刚度大,止水效果好,安全性大。
造价高,对施工场地要求高。
适用于各类基坑。
2
钻孔灌注桩+旋喷桩
整体性较好,刚度大。
价格相对较高,整体性和防水效果较差。
介于地下连续墙和SWM工法桩之间,适用于无法采用地下连续墙施工的深基坑,尤其是地连墙施工净空不够的前提下。
3
SMW工法桩
施工速度快,型钢可回收,费用相对较低。
刚度最小。
适用于开挖深度小于10m的基坑,尤其是车站出入口。
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地铁车站地下连续墙施工技术
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二、地下连续墙施工技术
1、施工前准备工作
2、地下连续墙施工工艺流程
3、地下连续墙施工方法
4、地下连续墙施工常见问题及处理措施
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地铁车站地下连续墙施工技术
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二、地下连续墙施工技术
1、施工前准备工作
⑴ 技术准备
⑵ 场地及设施准备
⑶ 设备准备
⑷ 人员准备
⑸ 物资准备
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地铁车站地下连续墙施工技术
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二、地下连续墙施工技术
1、施工前准备工作
⑴ 技术准备
① 图纸已会审。
② 施工方案(含施工场地布置图)已报监理审批。
③ 平面及高程控制网已复测,成果已报监理审批。场内增设的测量控制点满足施工需求。
④ 开工报告已报监理审批。
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地铁车站地下连续墙施工技术
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二、地下连续墙施工技术
1、施工前准备工作
⑴ 技术准备
① 施工场地和便道已按照方案进行了硬化。
② 施工用水、用电已解决。
③ 泥浆池及管路系统施工完成。
④ 膨润土库修建完成。
⑤ 临时弃土坑和沉淀池修建完成。
⑥ 洗车槽及三级沉淀池修建完成。
⑵ 场地及设施准备
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地铁车站地下连续墙施工技术
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二、地下连续墙施工技术
1、施工前准备工作
⑴ 技术准备
① 成槽机、120t履带吊、80t履带吊及2台场内运输自卸车和1台200挖掘机已进场。
② 钢筋对焊机、钢筋弯曲机、切断机已就位。
③ 足够数量的电焊机已就位。
④ 锁扣管、锁扣管拔除设备及导管已就位。
上述设备均已通过报验。
⑵ 场地及设施准备
⑶ 设备准备
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地铁车站地下连续墙施工技术
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二、地下连续墙施工技术
1、施工前准备工作
⑴ 技术准备
① 满足现场施工需要的钢筋工、混凝土及普工已就位。
② 起重吊装作业人员已就位。
③ 所有作业人员均经过了三级安全教育、技术交底和安全技术交底。
④ 电焊工、起重吊装工、电工均已报监理审批,确保特殊工种持证上岗。
⑵ 场地及设施准备
⑶ 设备准备
⑷ 人员准备
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地铁车站地下连续墙施工技术
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二、地下连续墙施工技术
1、施工前准备工作
⑴ 技术准备
① 钢筋及钢板已进场并取样检测合格。
② 可满足1周施工需求的造浆用膨润土已准备就绪。
③ CMC纤维素及烧碱已进场。
⑵ 场地及设施准备
⑶ 设备准备
⑷ 人员准备
⑸ 物资准备
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地铁车站地下连续墙施工技术
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  • 时间2021-01-25