大跨度中承式钢箱混凝土系杆拱桥受力特性分析研究.pdf

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日期:少踉拢弧H日期:瓦·学位论文版权使用授权书西南交通大学本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;槐C芸冢褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:指导老师签名:
学位论文作者签名:多彩/:捎么笮陀邢拊<扑惴治鋈砑﨧/建立了基于板、梁和杆单元的全桥空间有限元模型,详细分析了大跨度钢箱混凝土系杆拱桥的施工过程和成桥使用阶段的受力特性。捎么笮屯ㄓ糜邢拊H砑嗀建立全桥空间计算模型,计算了结构的弹性稳定、几何非线性稳定、材料非线性稳定以及双重非线性稳定,并分析了系杆拱桥稳定的主要影响参数:计算了结构的固有振动特性,;采用反应谱分析法和地震时程分析法计算了系杆拱桥在地震动作用下的动力响应,并对两者的计算结果进行了对比分析。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
摘要宣宣鹖西南交通大学硕士研究生学位论文系杆拱桥自身所具有的优越性:一方面它将继续是大跨度桥梁的有力竞争者,另一方面它又是美观桥梁的首选桥型之一。近年来,随着超静定结构分析理论的发展以及施工新工艺的应用和普及,系杆拱桥得到快速的发展。本文结合一实际工程,该桥采用拱式连续粱体系,为系杆拱桥的另一新型结构形式,本桥的主要特点是主拱肋和主纵梁固结,增大了结构刚度,特别是横向刚度,从而增加了主拱肋的面外稳定性。但是,固结部位的构造复杂,进一步加剧了力在此部位传递的复杂性,因此,对该桥的力学特性的认识还不够彻底,有必要对该新型系杆拱结构进行细致的力学仿真分析,分析该桥的受力特性,同时验证该桥结构体系的合理性。首先,论文介绍了拱桥的发展、结构分类和拱桥的计算理论;然后简要地叙述了桥梁的工程背景和结构形式,随后利用扑闳砑⒘巳趴占涓讼档ピ5募算分析模型,对该系杆拱桥进行了施工阶段验算和成桥运营阶段验算。其次,利用通用分析软件扑懔私峁沟牡晕榷ā⒓负畏窍咝晕榷ā⒉牧非线性稳定以及双重非线性稳定,并分析了系杆拱桥稳定的主要影响参数。最后,<扑隳P停扑懔私峁沟动力特性,:采用反应谱分析法和地震时程分析法计算了系杆拱桥在地震动作用下的动力响应,并对两者的计算结果进行了关键词:系杆拱桥;受力特性;非线性稳定;;反应谱;时程分析第对比分析。
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鹖冰西南交通大学硕士研究生学位论文目三王目第滦髀邸骸拱桥概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...扒诺姆⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.拱桥的计算理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯选题意义及背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第鹿扒派杓品桨赣爰扑惴治瞿P图蚪椤工程背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.谐惺礁窒浠炷料蹈斯扒偶蚪椤全桥有限元模型介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ⅰ第赂窒浠炷料蹈斯笆┕そ锥渭扑惴治觥引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.施工阶段划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯施工阶段计算分析结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┕┕┕そ锥斡α扑恪第赂窒浠炷料蹈斯扒旁擞=锥渭扑惴治觥运营阶段荷载工况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第海籨、患!⒔帷#骸
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