京津城际轨道交通工程_制梁场制梁方案简介.ppt

京津城际轨道交通工程2#制梁场
制梁方案简介
中铁四局集团京津城际轨道交通项目经理部

京津城际轨道交通线是环渤海京津冀地区城际轨道交通网的重要组成部分,也是沟通北京、天津两大直辖市的便捷通道,本线由北京南站东端引出,沿京津塘高速公路通道至杨村,后沿京山线至天津站,。分别由北京段与天津段组成。北京段包含跨北京环线特大桥和凉水河特大桥两座特大桥的预制梁工程,设置三个简支箱梁预制场,分别为跨北京环线特大桥制梁场(1号梁场)、凉水河特大桥1#制梁场(2号梁场)、凉水河特大桥2#制梁场(3号梁场)。

北京段由中铁大桥局股份有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁六局集团有限公司组成的联合体中标。其中我公司承担2#制梁场的制梁任务,供梁区段起讫里程: DK21+457~DK32+665,共340孔双线箱梁,其中32m箱梁304孔,24m箱梁35孔,20m箱梁1孔。
制梁场布置于线路DK26+797处,位于通州区张家湾镇高营村。

合同工期:20个月
开工日期:2005年6月16日(合同日期)
竣工日期:2007年2月15日

总体进度安排

根据招标文件要求,2#制梁场供梁区段架梁起止时间为:2006年5月1日~2006年12月5日。
为满足供梁要求,确保合同工期,须在2005年11月底具备生产试验梁条件,2005年12月预制32m、24m试验梁各1片,2006年元月进行成品梁检测,2006年3月份具备批量生产条件,制梁进度:2孔/天;2006年10月15日前完成制梁工作。

进度安排说明

(1)、全场共布置12个制梁台座,台座周转周期6d/孔计算,正常制梁2孔/d。混凝土养生至终张拉按照龄期10d考虑,存梁按照34d计算,存梁期间梁体上拱度按30d计算

进度安排说明

(2)、为确保存梁台座周转能满足制梁进度要求,须于2006年5月1日开始铺架,架梁进度须达到:0至5km范围,日平均架梁2孔/d;5至9km范围,;9km以上范围,日平均架梁1孔/d。

进度安排说明

(3)、为确保工程质量,每年1月、2月为冬休期,不安排主体工程施工,根据需要适当安排临时工程、工装设备施工。

分时段供梁计划

桥面系施工计划

小型预制构件:2006年4月1日~2006年10月31日,历时7个月。
桥面系(防水层、保护层、电缆槽竖墙、挡碴墙的施工和盖板安装等):2006年12月8日~2007年1月15日,历时2个月。