长安汽车股份有限公司财务报表分析.ppt

长安汽车股份有限公司财务报表分析
小组成员：张仁涛 崔尘 孙亨宇
谢睿钊 邹茂 闫蜀青
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目录
一、公司概况
二、宏观经济形势分析
三、汽车行业背景
四、短期偿债能力分析
五、长期偿债能力分析
六、营运能力分析
七、盈利能力分析
八、发展能力分析
九、综合分析
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公司概况
长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。
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宏观经济形势分析
2012年全年经济走势呈现以下特点：
1、物价上涨势头初步得到控制，宏观调控首要任务取得成效；
2、经济增长平稳减速，部分刺激政策退出力度把握适度；
3、保障房投资成为新亮点，固定资产投资保持稳定增长；
4、汽车消费退潮明显，其他消费增长波澜不惊；
5、受国际市场影响逐步加大，进出口增速前高后低。
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汽车行业背景
汽车产业作为我国经济的支柱产业，能够带动消费的换代和升级，未来几年仍将得到较快发展。数据显示，2012年，，%%，。在2012年5%的增长水平基础上，2013年我国汽车销售增长率达到13%有较充足的保证，预计行业利润总额同比将增长18%以上；而2014年、2015年中国汽车工业将会迎来又一个年均超过20%增长的两年“黄金时间”，届时，中国汽车工业将达到顶峰，销售量会达到3500万辆左右。
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短期偿债能力分析
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短期偿债能力分析
公司五年的流动比率都小于2，且比较接近于1,行业平均水平大概在2左右。2009年流动比率增加 ,表明短期偿债能力上升，而后流动比率到2012年一直减小，说明这个阶段短期偿债能力下降，而且总体一直处于偏低的水平。总而言之该企业的短期债务存在较大风险。
公司2008年至2009年营运资本增加，但是仍然一直为负值。2010年、2011年、2012年的流动资产减去流动负债后的营运资本并不乐观。从营运资本的角度看，说明公司的短期营运能力有一定欠缺，而且呈现不断降低的趋势，表示短期偿债能力的降低。
公司2008至2010年的资产负债率逐步上升，表明公司的债务负担加重，债权人承担的风险增加，连续两年的资产负债率上升，说明企业负债增加的幅度远远高于资产增加的幅度，而在2011年及以后由于经济危机的缓解，资产负债率逐渐减小，债权人承担的风险有所减小，但2012年又增加了10个百分点，企业的债务负担增加。在我国一般认为资产负债率不应高于50%，而长安汽车的除08年以外均高于50%，甚至达到60%。总体来说企业有较高的财务风险。
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长期偿债能力分析
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长期偿债能力分析
由表可知，公司2008至2010年的资产负债率逐步上升，表明公司的债务负担加重，债权人承担的风险增加，连续两年的资产负债率上升，说明企业负债增加的幅度远远高于资产增加的幅度，而在2011年及以后由于经济危机的缓解，资产负债率逐渐减小，债权人承担的风险有所减小，但2012年又增