武汉杨泗港长江大桥2#塔沉井混凝土施工技术.doc.doc

武汉杨泗港长江大桥 2#塔沉井混凝土施工技术摘要: 武汉杨泗港长江大桥 2# 塔采用圆端型沉井。沉井分为钢沉井和混凝土沉井, 沉井体积大。在沉井施工中, 混凝土施工是建设工程中的重点和难点工程。文章介绍了井壁水下混凝土浇筑、干打井壁混凝土和混凝土沉井浇筑施工技术。关键词:杨泗港长江大桥;井壁混凝土;水下混凝土;混凝土沉井 1 工程概况杨泗港长江大桥位于鹦鹉洲大桥上游 公里、白沙洲大桥下游 公里处, 从汉阳国博立交, 沿汉新大道跨鹦鹉大道和滨江大道, 在武昌侧跨八铺街堤、武金堤至八坦立交, 全长约 公里, 主桥采用主跨 1700 m 悬索桥,悬吊跨度为 465m+1700m+465m 。杨泗港长江大桥 2# 主塔基础采用带圆角的矩形结构沉井, 标准段井身平面尺寸为 × ,圆角半径为 ,平面布置 18个 × 的井孔, 井壁 , 隔墙 。下部采用钢构沉井的形式, 钢沉井平面尺寸:长×宽×高=*40m*28m , 底部刃角部位较标准段每侧增加 ,平面尺寸 × ,底口刃角高 。 2 井壁混凝土施工方法井壁混凝土施工由混凝土搅拌站提供混凝土,经泵管运输到沉井。为保证混凝土浇筑质量和施工安全, 钢沉井着床后在稳定状态下, 可分块对称进行井壁水下混凝土灌注。水下混凝土应按相应规范[1] 要求浇筑完成; 剩余部分井壁及隔舱混凝土应在无水状态下浇筑, 待水下混凝土强度达到 80% 后,抽干井壁内积水,对水下混凝土进行凿毛、清理干净后,干打井壁混凝土, 确保新老混凝土结合质量。钢沉井井壁板及隔舱板容许承受最大 10m 水头。为确保施工安全,在实际施工时,保持水头差不大于 10m 。在钢沉井注水下沉及灌注井壁水下混凝土时应控制灌注速度。 水下混凝土浇筑 水下混凝土浇筑方法。水下浇筑混凝土采用导管法[1] 。导管直径 200-300mm ,壁厚 3-6mm 。各导管用法兰盘加止水胶皮垫圈用螺丝连接紧密,以防漏水。在钢沉井顶上架设施工平台, 在平台上架设水下混凝土灌注架。浇筑水下混凝土时架设导管, 导管下部最末 3 节则安装脚管。长约 2-3m 。末管底端距沉井底的距离不得大于 30cm 。脚管仅上端带法兰盘。下端用 8-10m m 厚的钢板做成护脚圈加固, 防止管口变形。导管轴线必须呈一直线。否则, 在浇注过程中会增大提管阻力。浇注混凝土时会使导管偏斜。沉井分块分为十字型、 T 型、带圆弧形三种,三种形式的导管布置方式如图 4-7 所示。其中, 导管一共需要 24根, 每根长为 27m 。沉井分块如表1 所示。水下混凝土一共浇筑 ,标高为+15m ,一共浇筑了 。 水下浇筑混凝土高度计算钢沉井浮运定位后,注水下沉至+0m 标高。根据水文资料,此时沉井的水位为+24m 。在浇筑井壁混凝土时, 为保证沉井安全, 规定要求沉井内外水头差不超过 10m 。根据计算,当水封混凝土顶面标高达到+15m 时,即可抽干沉井里面的水,干打混凝土。 井壁混凝土布料井壁混凝土布料时,按照相关规范要求[2] 和现场总体施工计划,采用泵管直接接至沉井浇筑区域内进行。为