高速公路路基清表施工方案.docx

目录
1、编制依据 4
2、工程概况 4
3、施工准备 5
4、主要技术参数 5
5、施工组织 6
、人员组织 6
、机械设备配置 7
、技术设备 7
、工期安排 8
6、施工工艺 8
、测量放样 8
、清表施工 8
、人工配合及压实 8
、填前碾压 8
、树坑回填 9
9
9
、弃土场 9
、路基排水 9
、清表土处理措施 9
7、安全管理体系 10
、安全管理目标 10
、安全施工管理体系框架 10
、安全管理措施 10
8、质量保证措施 11
、组织保证措施 12
、思想保障措施 12
、技术保证措施 12
、施工保证措施 12
、建立健全自检制度 13
9、安全保证措施 13
、安全管理组织机构 14
、安全保证体系 14
、安全保证措施 15
、安全应急响应程序 16
、应急准备及措施 17
、检查、教育和总结 17
10、现场文明施工及环保措施 17
、文明施工及环境保护组织措施 18
、现场文明施工的基本要求 19
、环境保护措施 20
20
、废碴处理措施 20
21
、施工水土保持措施 21
ﻬ
路基填前处理施工方案
1、编制依据
1、《公路路基设计通用规范》JＴG　D６０-２００４
2、《公路路基施工技术规范》（JＴG/T　Ｆ50—2011）
3、《公路工程质量检验评定标准》（ＪTG F８0／1—2０04）
4、《公路工程施工安全技术规范》JTGF9０-２0１5
5、《吉林省高速公路施工标准化管理标准指南》（试行)
6、《高速公路施工标准化指南》(路基工程） DB34/T 2２22—2０14
７、长春至拉林河高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件
8、《长春至拉林河高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》(第十三设计段）
2、工程概况
长春至拉林河高速公路改扩建工程起于已建长春绕城高速公路西北环（即京哈高速公路长春过境段)后存金堡,通过小西屯枢纽互通立交与长春市绕城高速东南环连接,起点桩号为K9９3+、既有长余高速公路终点处，终点桩号
K1137+，路线全长1４3．634km。
本工区为中国交通建设股份有限公司长余项目第十工区，起点桩号K1123+0０0,终点桩号K1137+09８，路线全长14。０9８km,施工内容包括桥涵、路基及交叉工程。既有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度1２０公里/小时，采用“双侧对称"的加宽方式，标准路基宽度4２米。蔡家沟连接线路线长6．9９6km，采用设计速度８0公里／小时的二级公路标准,路基宽度12米。
3、施工准备
1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目前已发现的问题已经向上级领导申报。
２、清表工作实施前,先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施,确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。
３、清表前需完成原地面复测。
4、测量放线,按照设计图定出场区边界，确定清表范围.
4、主要技术参数
加宽部分路基基底在施工前应先清理原地面表层土(特殊路基处理除外)，清表后需继续超挖3０cm表层土，一般路段原地面拌3%石灰土后回填,个别低洼潮湿、易积水的填方路段换填沙砾或旧路圬工破碎料，原地面坑、洞、穴等位置，应在清除沉积物后,用合格填料分层回填压实，然后再进行填前压实，待基底达到压实要求(重型压实度≥90）后，再用２5KＪ冲击压路机碾压2０遍，最后再填筑路基。由于段落长度过短而无法采用冲击碾压的段落，可采用重型压路机进行增强补压。
表土清理标准断面图
本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根,填前碾压工程上，其主要数量详见下表：
序号
项目
单位
工程量
备注
1
清表土方
m³
1９01３2
２
砍树挖根
棵
1０02５
３
3０ｃm换填砂砾
ｍ³
48005
4
填前碾压
㎡
3128５1
5
25KJ冲击碾压
㎡
182070
5、施工组织
5。1、人员组织
根据施工段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：
人员岗位一览表:
序号
姓名
职务
职称
备注
1
谢全福
项目