平衡阀和双向液压锁区别.doc

一、 概述ﻫ   双向液压锁和平衡阀在一定场合下都能作为闭锁元件使用,可以保证工作装置不会因自重等外部原因出现下滑、超速或串动.
   但在一些特定速度载荷的情况下，却不能互换使用,下面针对两种产品的结构形式,谈谈笔者的一些看法。　
   ﻫ                      　图一
二、 双向液压锁的结构特点：ﻫ　　双向液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的（见图1)中右边2号元件。通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑,需要动作时,须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通,液压缸或马达才能动作。
由于该机械结构本身的原因，液压缸运动过程中，由于负载的自重,往往在主工作腔造成瞬间失压,产生真空。这种情况常常出现在以下几种常见的机器：ﻫ 四柱液压机中垂直放置的油缸；ﻫ　 制砖机械的上模油缸；
　玻璃机械中往返摆动的油缸;ﻫ 　工程机械的摆动油缸；
　　液压吊车的卷扬马达；ﻫ 比较常用的液压锁是叠加单向阀,我们再看它的剖面图和一个典型的应用。
ﻫ    　当重物靠自重下落时，控制油侧如果补油不及时的话，B侧就会产生真空,使得控制活塞在弹簧的作用下退回，会使单向阀关闭，然后继续供油,使得工作腔压力上升再开启单向阀。这样频繁地发生打开关闭动作,而会使负载在下落的过程中出现断续前进的现象,产生较大的冲击和振动，因此，双向液压锁通常不推荐用于高速重载工况,而常用于支撑时间较长，     另外，如果要解决这个问题,可以采用在回油侧加节流阀,控制下落的速度，使得油泵的流量能够充分的补足控制油的压力需要.
ﻫ三、　平衡阀的结构特点:ﻫ  　抗衡阀也称限速锁(见图３)，是一种外控内泄式单向顺序阀,由一个单向阀和一个顺序阀并在一起使用，液压回路中，可以闭锁液压缸或马达油路中的油液,使液压缸
１－ 端盖;2、6、7—弹簧座；3、4、8、21－弹簧；ﻫ5、9、13、１6、17、20－密封圈 10-锥阀；11-阀芯;ﻫ1２、14－阀套；15—控制活塞;18-控制口盖19－封头；ﻫ22-单向阀芯；2３—阀体
图3 平衡阀结构示意图ﻫ或马达不会因负载自重下滑，,通过向另一油路通液，同时