隧道台阶法开挖施工方案.doc

新建铁路龙口至烟台线蓬莱隧道台阶法开挖施工方案中铁航空港建设集团有限公司龙烟铁路站前Ⅱ标段项目经理部 2014 年 09月 01日 1 一、编制依据 1、《铁路隧道工程施工技术指南》 TZ204-2008 。 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10417-2003 。 3、《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-2007 。 4、龙烟铁路站前Ⅱ标施工组织设计。 5、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设 2010 241 号。 6、《铁路工程测量规范》 TB10101-2009 。 7、建铁路龙烟线站前工程施工招标技术设计文件、图纸。 8、工程所涉及的地方和国家有关政策和法规,特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。二、工程概况本隧道为单线既有隧道,主体结构已基本完成。既有隧道进口里程为 DK42+650 ,出口里程为 DK46+056 ,全长 3406m 。由于本隧道进口轨面高程较低, 在距隧道洞口约 50 米处,有一排洪沟,经详细调查,建成后在夏季汛期,曾有洪水倒灌隧道的现象,为彻底整治洪水倒灌隧道问题,配合进口排洪而抬高线路路肩标高,本隧道进口向大里程 560m 进行挑顶改造。改建后本隧道进口设计里程为DK42+660 , ;改建段终点里程设计里程DK43+210 , 轨面设计标高 。本隧道 DK42+710 ~965 段设计为Ⅳ级围岩(中间有 37m 的Ⅲ级围岩) ,围岩以花岗闪长岩为主,石质较硬,稳定性较好,预采用两台阶开挖法进行掘进施工。三、施工方案开挖支护按新奥法原理组织施工。开挖施工采用 YT28 型气腿式凿岩机配合自制简易台车进行围岩光面爆破, 之后采用简易台架配合人工进行钢架安装、锚杆及喷射混凝土施工。 1 、施工准备 、导线控制点、水平基点已布设,轴线放样和标高测量满足施工要求。 、YT28 型凿岩机、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠,可满足施工需要。 2 、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。 、对施工队伍进行技术交底。 2 、钻爆设计 、爆破材料采用非电毫秒***( 1~11段) ,炸药采用 2 号岩石硝铵炸药和 2 号乳化炸药,规格为φ32×20cm 药卷。周边眼用 2号乳化炸药,间隔装药,其它眼均用 2 号岩石硝铵炸药,连续装药。起爆系统采用导爆管传爆,以集束为主的混合联接引爆网络。 、非电微差起爆网络设计爆破震动与同段起爆的炸药量密切相关,采用非电微差起爆技术,不但控制单段***的起爆药量,又能有效地控制每段***间的起爆时间,使爆破震动波形不叠加。这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果,又能消除爆破震动的有害效应。网络起爆采用孔内微差的方式,选用 1~11段非电毫秒***,段差控制在 50~80ms 。 、掏槽形式及装药结构设计 由于该隧道已经贯通,仅是采用爆破方式拆除既有隧道衬砌、初期支护及扩挖,拱部扩挖采用楔形掏槽、辅助眼、周边眼,边墙拆除、扩挖仅采用辅助眼和周边眼布置炮孔。 、装药结构设计: 为更好地达到爆破效果,周边眼采用不耦合间隔装药结构。其余炮眼采用连续装药。如下图所示: 药卷导爆索炮泥***药卷导爆索炮泥竹片*** 4 、炮眼布置图及爆破参表如下爆破参数表部位炮眼分类炮眼数炮眼深度炮眼装药量每孔药卷数每孔装药量合计药量个cm卷/孔Kg/ 孔Kg 上台阶掏槽眼 10270 22 辅助眼 64270 周边眼 34270 下台阶辅助眼 36270 周边眼 12270 3 、钻爆施工 、测量放样布眼中线、水平控制点布设:为便于检查开挖断面的尺寸及形状,在施工中设置控制点。中线施工控制点在直线地段每 10 米设一个,曲线地段每 5 米设一个, 中线控制点应设在拱顶处,水平施工控制点每 10米设一个。中线、水平基点布设:距开挖面每 50 米埋设一个中线桩,每 100 米设一个临时水准点。钻眼前定出开挖断面中线、水平线,用红油漆准确绘出开挖断面轮廓线,并标出炮眼位置,经检查合格后方可钻眼。 、定位开眼采用简易开挖台架配多台风动凿岩机钻眼,其轴线与隧道要保持平行。就位后按炮眼布置图正对钻孔。对于周边边眼的钻眼精度要求比辅助眼要高,开眼误差控制在 5cm 内。 、钻眼按照不同孔位,将钻工定点定位。钻工需熟悉炮眼布置图,能熟练的操作凿岩机械,特别是钻周边眼,要由有较丰富经验的老钻工开钻,有专人指挥,确保周边眼有准确的外插角,使两茬炮交界处台阶不大于 15cm 。同时,根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度,保证炮眼底在同一平面上。施