基于TRIZ理论的汽车创新设计.docx

基于TRIZ理论的汽车创新设计.docx基于TRIZ理论的汽车创新设计
1问题背景
随着经济的快速增长和人们消费水平的逐渐提高，汽车社会化的进程大大提高，汽车产 业进入跨越式的蓬勃发展时期。但汽车保有量的急剧增长对环境以及能源问题的负面影响也 越来越严重，城市道路越来越拥挤，车辆停放成本也日趋增高，这些问题也将制约着我国汽 车工业的可持续发展。
2问题描述
随着工业技术和世界经济的高速发展，人均汽车保有量连年递增，汽车大量进入普通家 庭的同时，与人口密集区域停车空间有限的矛盾，必将会带来全国性的停车难问题。特别是 大中城市交通拥堵严重，停车空间严重匮乏。停车难与汽车保有量不断增加的矛盾必然会在 不久的将来摆在人们面前,成为我国经济发展的一大重要挑战。此外，我国是能源消耗大国， 按照目前预计的汽车增长速度增长下去，我国的经济发展将因能源的缺乏而受到严重的制约。 由于新能源汽车，特别是电动汽车节能环保的优点，各国政府以及汽车企业都对新能源汽车 的研究和开发高度重视，电厂发出的电能直接用于汽车的驱动，就可以省去中间环节能源转 换时所损耗的大量电能，而且从电力生产源头上控制污染和节能总比控制上亿辆移动汽车的 排放来说容易的多。但是电动车现在的发展是受电池的续航能力的影响，使得电动汽车的发 展受阻。在社会和环境的压力以及市场的需求下，人们亟需一款能代替传统汽车而又能解决 传统汽车带来的负面作用的低能耗的、小体积、安全性好、经济实新型交通工具。
3运用的创新方法
我国是现在汽车工业大国，同时也是人口大国，交通拥堵，停车难问题严重。。我 们应该从汽车行业自身积极探索对策，化解停车难与汽车保有量激增的矛盾，能源与环 境的矛盾，是解决问题的新的角度，并具有较大现实意义。 及其团队自1946年开始，通过对世界专利库中约250万件世界高水平专利的分析与研 究，提出的以逻辑思维为主的现代创新理论方法，主要包括了技术系统演变与进化的8
个模式（定律）、用于进行产品矛盾求解的39个通用工程参数、矛盾解决矩阵及40条 发明原理等理论与方法体系。TRIZ理论作为创新设计系统，其自身优越性和理论的系 统性在生活中的优势越来越明显，为汽车设计今后更好的顺应时代发展，更好的为人类 社会带来便利提供一个系统的理论设计工具。
4问题分析与解决方案

改善的技术特性参数：8#静止物体的体积——停车时汽车的体积可以变得小一些，占用 更少的停车空间，以便于停车;33#操作流程的方便性一一使得汽车变小过程动作更加方便， 增强其可操作性。
恶化的技术特性参数：12#形状——体积变小汽车的形状会发生变化；36#系统的复杂性 ——要汽车在停车时容易变小，系统必然变复杂。
查冲突解矩阵可知使用的解决原理是：7,2,35； 27,9,26, 24,如表1所示。
表1停车困难的问题解决方案
原理编号
内容
可能的解决方案
7
嵌套原理
把一个物体嵌入第二个物体，然后把两个物体在嵌入第三个物体；
让某物体穿过另一个物体的空腔；
2
抽取原理
从物体中抽出必要的部分或属性；
从物体中抽岀产生负面影响（即干扰）的部分或属性；
35
性能转换原理
1改变物体的物理状态；
2改变物体的浓度、粘度；
3改变物体的柔性；
4改变物体