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武广高铁LED媒体
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四横
徐州-郑州-兰州
杭州-南昌-长沙
青岛-石家庄-太原
南京-武汉-重庆-成都
四纵
北京-上海
北京-武汉-广州-深圳
北京-沈阳-哈尔滨/大连
杭州-宁波-福州-深圳
中国正式步入高铁时代
高速铁路便捷、快速、准时、安全的特性，已经在逐渐超越飞机成为人出行方式的首要选择。中国高铁“四纵四横”基本路网的形成标志着中国正式步入高铁时代
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大量分流航空人群
中国的“四纵四横”铁路网一旦建成，高铁客运专线将几乎覆盖我国经济最发达、人口最密集的地区，届时，国内60%以上的民航市场都会受到冲击。
≤500km
颠覆性影响
500km — 800km
转化率高达50%
≥800km
转化率高达20%
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城市无间 传播无界
随着高铁发展应运而生的经济圈及融城效应，为品牌传播带来了巨大的变化，将成为继中央级媒体之后又一重要品牌传播平台。
城市无间 传播无限
郑州
京津冀经济圈
长三角经济圈
海峡经济圈
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索引------------------------------P1
广州南站概述-------------------P2-P12
深圳站概述--------------------------P13-P17
长沙南站概述----------------------P18-P23
武汉站概述-------------------P24-P33
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广州南站概述
广州南站，是广州的铁路客运枢纽，也是铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一。车站连接南北，是广深港高速铁路、武广客运专线、广珠城际轨道交通、贵广铁路、南广铁路的交汇站。南站共有15座站台28股道，相当于广州站的四倍，主要停靠客运专线车。
广州南站总建筑面积3776万平方米，主体结构共四层，建筑包括主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下停车场，以及生产用房等，实现“零换乘”式便捷的搭乘方式。
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广珠轻轨线路图
　　广珠城际轨道交通是珠三角轨道交通网的主轴线之一，于2005年12月18日正式动工，工程全线总长143公里，其中广州至珠海主线长117公里，小榄至新会支线长约26公里。主线北起广州火车南站，支线由中山小榄引出，跨西江，经中山古镇、江门外海，至新会。据悉，广珠城际轨道交通建成后，从新会站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，新会、江门将融入“珠三角1小时城市圈”。根据计划方案，广珠轻轨每天营业时间将从早上6时延至深夜12时。设计近期日客运量为395万人，远期日客运量557万人，建成通车后广珠全程只需40分钟。
9月25日前，今年底通车路段的轨道全部铺设完毕;11月25日-12月25日，轻轨试运营。2011年1月7日，广珠轻轨正式开通运营，目前每天开行28对车，节假日高峰开38对车，每日运输乘客人数约3万人次。

　　摘要：广珠城际铁路在广州南站的候车区、站台以及轨道施工将在9月30日结束。记者昨日探访发现，地铁广州南站有一出口紧挨广珠城际候车区，开通后地铁与城轨的换乘将非常方便。
广珠轻轨
广珠城际线
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广深高铁连通粤港生活圈 同入“半小时生活圈”
发布时间：2010年9月6日 来源：南方日报
　　如果说深港同城拉近了深圳和香港之间的心理距离的话，那广深高铁拉近的则是广州与深圳、香港的时间距离。而广深高铁一旦建成，则让广州、深圳、香港同入“半小时生活圈”，这将会在珠三角城市群的发展中添加浓