第三章 交通调查
主要内容:
第1节 概述
第2节 交通量、行车速度、车流密度调查
第3节 交通延误和OD调查
第4节 交通调查的抽样
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第一节 概述
一、定义及发展概况
交通调查:利用客观的手段,对交通系统(道路)交通流及有关的交通现象进行调查,并且对调查资料进行分析与判断,从而了解掌握交通状态及有关的交通现象规律的工作过程。
国外发展概况:美国--1921年起就开始了交通调查和研究;日本—二战后1947年;……
国内发展概况:1955年和1958年,交通部门对干线公路进行了较大规模的交通量调查。
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公路交通调查:道路交通数据采集始于20世纪80年代。
人工观测计数方式 自动计数
2003年公路交通情况调查纳入国家统计工作,每年1次。
城市交通调查:1981年以后,天津、上海、徐州、沈阳、北京、广州、长沙、长春、哈尔滨等大中城市基本上都进行了居民和机动车的OD调查。北京市于1986年进行了第一次居民出行调查,全市调查区域内总户数为150万,人口约为582万人;2000年第二次居民出行调查。
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二、交通调查的目的和作用
目的:
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、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据;
、运输、交通量等做出准确可靠的预测;
,规划工作指导交通建设与发展。
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作用:
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原则:
,防止主观臆断;
、系统性,能反映交通规划研究对象全面和普遍规律所需要的资料;
,应分清主次。
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三、交通调查的种类
(1)以道路上的车辆为对象的调查
(2)为了明确居民出行活动的性质而进行的调查
(1)全国或区域统一组织规划的交通调查
(2)按照项目需要组织的调查
四、交通调查的内容
内容:交通运输、社会经济及土地利用基础资料、相关的政策和法规、建设资金、交通规划影响。
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第二节 交通量、行车速度、车流密度调查
一、交通量(Traffic Volume)
1、分类
按照交通性质分
① 机动车交通量 ② 非机动车交通量
③ 混合交通量 ④ 行人交通量
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按照计时单位分:
① 小时交通量,交通流率;
② 日交通量(昼夜交通量);
③ 信号周期交通量;
④ 白天12h、16h交通量;
⑤ 周、日、年交通量。
按照交通量特性分:
① 平均交通量
② 高峰小时交通量
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人工计数法、浮动车法、机械计数法等。
(1)人工计数法
应用比较广泛的一种原始性调查法,组织调查人员在调查路段或交叉口引道处进行交通量观测和记录。人工计数法可以调查得到分车型交通量数据、某一车道或某方向上的交通量、交叉口流量和流向数据、非机动车和行人交通量等。
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